L-awtoritajiet huma mġiegħla jieħdu deċiżjonijiet mhux popolari, minħabba li l-megacities huma mgħobbija żżejjed, u dan jeħtieġ li jinbidel b'xi mod. Waħda minn dawn id-deċiżjonijiet kienet l-introduzzjoni ta' multi "speċjali" għal Moska u San Pietruburgu, qal Nikolai Lyamov, viċi sindku tal-kapitali għall-iżvilupp tat-trasport u l-kostruzzjoni tat-toroq. Ifakkru li d-Duma tal-Istat dan l-aħħar adotta emendi għall-kodiċi ta' reati, u issa l-multi għall-ksur tat-traffiku f'Moska u f'San Pietruburgu huma ħafna ogħla milli f'reġjuni oħra. Ir-residenti taż-żewġt ibliet għadhom indinji dwar dan, iżda l-awtoritajiet jemmnu li multi drakonjani biss jistgħu jġegħluhom jirrispettaw il-liġi. Skont id-deputat sindku ta' Moska, aktar kmieni kien aktar faċli għal ħafna li jħallsu 100 rublu u jikkalmaw, mingħajr ma jagħtu attenzjoni lill-fatt li l-karozza tinterferixxi mal-moviment tat-trasport pubbliku. Il-karozzi ġew abbandunati kullimkien: fit-triq, fejn jaħdem it-trolleybus, fuq il-binarji tat-tramm. "X'imkien f'post wieħed kien hemm ġamm tat-traffiku - u tibda reazzjoni katina, f'20 minuta hemm blokka, u f'siegħa kważi terz tal-belt. Għalhekk, iddeċidejna li naċċettaw dawn il-multi f'San Pietruburgu u Moska," qal Nikolai Lyamov.