Iħjut Lotus boss: "l-irkupru beda"

Il-boxxla l-ġdida tiżvela pjan ta 'turnaround - inklużi spejjeż imnaqqsa, bejgħ li qed jiżdied u titjib fil-kwalità - poġġa lil Lotus fuq bażi aktar sigura li Lotus qed jirkupra, wara bosta snin ta' taqlib, telf u spejjeż li qed jogħlew li l-biċċa l-kbira tal-pundits tal-industrija jassoċjaw mal-era Dany Bahar.
Wara t-tħabbira f'Marzu li għadda ta 'telf rekord ta' 168 miljun fis-sena finanzjarja 2012-2013, il-kumpanija kienet qed tnaqqas bil-kwiet l-ispejjeż u tespandi l-bejgħ taħt pjan ta 'turnaround immexxi mill-uffiċjal kap operattiv baxx tagħha, Aslam Farikullah.
Il-bejgħ tal-karozzi Lotuss UK żdied b'86 fil-mija fl-2013, filwaqt li l-bejgħ fis-swieq tal-esportazzjoni, speċjalment f'reġjuni ġodda bħaċ-Ċina, tjieb ukoll. Il-kwalità ġiet imsaħħa minn raffinamenti fil-proċess tal-manifattura ta 'Hethel, u l-kumpanija bħalissa għandha lista ta' stennija ta 'erba' xhur għall-karozzi.
Maħtur 18-il xahar ilu minn DRB-Hicom, kumpanija prinċipali Malasjana ta 'Lotus u Proton, Farikullah huwa gradwat fl-inġinerija tal-Università ta' Bath b'għarfien espert fl-iżvilupp tal-prodott, il-manifattura u l-kwalità u ilu bbażat fir-Renju Unit għal dawn l-aħħar 26 sena.
Huwa karattru prattiku li jaf sew kemm in-negozji Lotus kif ukoll Proton u jqis it-telfa tal-2012-2013 bħala housekeeping, imwettqa bħala parti mill-pjan ta 'turnaround tagħna.
It-telf kien mistenni. Irridu li Lotus ikun fuq quddiem tas-suċċess u l-innovazzjoni tal-karozzi, u qattajna l-aħħar 18-il xahar inpoġġu l-pedamenti.
Fit-tfittxija ta 'dawn l-għanijiet, isostni Farikullah, l-azzjonisti ta' Lotuss reċentement ikkontribwew 100 miljun biex jistabbilizzaw u jespandu n-negozju, li fil-biċċa l-kbira żamm il-forza tax-xogħol tiegħu ta '1150 ruħ fi żminijiet diffiċli u bħalissa għandu 100 impjieg fl-inġinerija miftuħa.
Mill-2012, l-ispejjeż ġenerali ġew imnaqqsa bi kważi 50 fil-mija, mossa li naqqset b'mod drammatiku l-punt ta 'break-even tal-produzzjoni tal-karozzi.
Farikullah jidentifika żewġ għanijiet ewlenin għal Lotus: iż-żamma tal-istabbiltà finanzjarja (kundizzjoni li jemmen li l-kumpanija laħqet f'Marzu li għadda, ironikament fl-istess ħin li kienet meħtieġa tirrapporta t-telf rekord tal-2012-2013), u tkompli ttejjeb il-kwalità tal-bini tal-karozzi tagħha.
Il-pass fil-kwalità qed jinkiseb permezz ta 'titjib fil-prattiki ta' manifattura ta 'Lotuss stess, kif ukoll kuntatt kontinwu u djalogu ma' fornituri bi prestazzjoni baxxa.
Bejn Jannar u Diċembru tas-sena li għaddiet, il-produzzjoni tal-Lotus ammontat għal 1368 unità, 31 fil-mija qabel iċ-ċifra tal-2012. Il-bejgħ tar-Renju Unit għall-2013 espanda minn 120 għal 230 unità, b'aktar qligħ fil-prospett din is-sena. Farikullah jgħid li mhuwiex sodisfatt bit-totali iżda jikkwotahom bħala evidenza ta 'progress.
Il-produzzjoni tal-karozzi f'Hethel bħalissa hija madwar 40 karozza fil-ġimgħa, f'livell ta 'kwalità notevolment imtejjeb. L-għan issa huwa li jiżdied il-produzzjoni għal 45 jew 50 derivattiv Elise, Exige u Evora fil-ġimgħa, u dan jimbotta 'l quddiem lejn produzzjoni annwali ta' 1800 sa 2000 karozza.
Il-fergħa tal-motorsport tal-kumpanija se tibni u tbiegħ madwar 110 mill-mudelli apposta profittabbli tagħha din is-sena, kważi tirdoppja l-produzzjoni annwali tagħha ta 'dawn l-aħħar snin. Il-konsulenza dwar l-inġinerija Lotuss - li għamlet biss kontribuzzjoni ta '22 miljun għall-fatturat fl-2012-2013 - qed tespandi mill-ġdid u bħalissa għandha 120 proġett ħajjin fuq il-go, ħafna minnhom ikkummissjonati minn manifatturi kbar u globali.
Fuq mudelli ġodda, Farikullah jevita bir-reqqa l-ispeċifiċitajiet, għalkemm jgħid: Il-viżjoni fit-tul tagħna hija li Lotus tkun fuq quddiem nett tal-innovazzjoni tal-karozzi.
Farikullah jirrifjuta li jiffirma għal Bahars eye-popping suite ta 'proposti ta' mudelli ġodda, żvelati diversi snin ilu, u jgħid biss li Hethel għandu numru ta 'proġetti ġodda eċċitanti taħt żvilupp.