Iħjut Il-BMW M tibqa ' impenjata lejn id-drajv tar-roti ta ' wara

BMW jgħid li gearboxes manwali huma mistennija li jibqgħu jekk id-domanda tibqa'ю BMW Id-diviżjoni M qed tippjana li żżomm ma 'drive ta' wara, minkejja l-Mercedes E63 u CLS63 AMG il-ġodda li joffru 4Matic all-wheel drive lejn swieq tas-sewqan fuq in-naħa tax-xellug u Audis reċentement żvelat RS6 u RS7 mgħammra bil-quattro.
BMW Il-kap tal-M Friedrich Nitschke tenna l-pożizzjoni tiegħu lil Autocar fl-ispettaklu tal-mutur Detroit ix-xahar li għadda. Il-filosofija tagħna fir-rigward tas-sensazzjoni tal-istering u l-preċiżjoni hija li s-sewqan tar-roti ta 'wara huwa l-aħjar soluzzjoni, huwa qal. xDrive iġib penali tal-piż ta '80-90kg u d-differenzjali M huwa l-industrija l-aħjar set-up ta' wara.
Huwa ddiskuta wkoll il-futur tal-manwali. L-M5, M6, u M6 Gran Coupe ġodda huma disponibbli b'kaxxa manwali ta 'sitt veloċitajiet fl-Istati Uniti. Minn aspett ta 'produzzjoni, ikun ħafna aħjar li toffri biss il-gearbox b'żewġ klaċċijiet, qal Nitschke. Iżda sakemm ikun hemm domanda, offri sew il-manwal.
Rigward il-mossa 'l bogħod minn magni aspirati b'mod naturali, Nitschke qal: Mhux bidla fil-filosofija, hija bidla fit-teknoloġija. Turbocharging huwa aħjar għall-iffrankar tal-fjuwil u CO2.

Huwa kkonferma wkoll li ma kien hemm l-ebda pjanijiet imminenti għal verżjoni M3 tal-GT ta '3 serje. Bħalissa, għandna coupe M3, saloon, u konvertibbli. Bħalissa ma narawx varjanti addizzjonali. Iżda jiddependi fuq ir-rekwiżiti tas-suq.