Iħjut Dispaċċi do Brasil: Brazils l-aqwa 10 karozzi tal-a ħjar bejgħ ta ' kull ħin

Skont dan is-sit Brażiljan, din hija l-lista tal-10 karozzi l-aktar mibjugħa fl-istorja tal-Brażil. Uħud minnhom huma biss għalina, filwaqt li oħrajn inbiegħu f'pajjiżi oħra, anke fl-Ewwel Dinja, anke jekk taħt marka differenti, jew kumpanija differenti għal kollox. Taħseb li għandek ħjiel? Tinkwetax jekk ma tagħmilx hekk, anke jien kont sorpriż b'xi wħud.

10^{t 1} Post: Ford Fiesta, 1. 2 miljun u għadd
Comer tard lejn il-Brażil, wasal biss fuq xtutna fit-tielet ġenerazzjoni tiegħu u ma damx ma kiseb produzzjoni lokali. Gost li ssuq, il-verżjoni l-ġdida tagħha żgur li timbotta l-pjanċa tal-isem 'il fuq fil-klassifika.

9^{t 1} post: Ford Corcel, 1. 3 miljun
Taħt l-isem Corcel, ġie prodott mill-1968-1986. Issorprendietni li kklassifikat daqshekk għoli għax qatt ma kien irħis. Madankollu, Kien il-ħolma tal-klassi tan-nofs għal ħafna mill-perjodu tal-produzzjoni tagħha. Ħaġa kurjuża, dan il-hit Ford mhuwiex Ford. Fil-Brażil, Willys Overland ipproduċa karozzi Renault. Meta Ford xtrat il-fabbrika Willys, ir-Renault 12, li kienet din il-karozza, kienet kważi lesta. Ford ħadha, biddlet ftit id-disinn u sejħitlu tajjeb. Saħansitra uża l-magna Renaults CHT!

8^{t 1} Post: Volkswagen Kombi, 1. 5 miljun
X'wieħed jista' jgħid? Huwa ċar li qabeż il-merħba tiegħu. Kienu t-2^Nd jew 3^rd karozza prodotta fil-Brażil, anke qabel il-Beetle, iżda wara l-Chevy Amazonas u Romi-Isetta. B'xorti tajba, regolamenti ġodda dwar is-sigurtà qatluha. Hawnhekk, qatt ma kienet karozza hippie. Anzi serviet bħala karozza tal-familja u bħala żiemel tax-xogħol. Sa tmiem is-snin 60 il-familji kienu qatgħu qalbhom minnha, iżda kompliet, kważi l-istess, u f'domanda qawwija minn negozji żgħar, negozjanti eċċ sal-mewt finali tagħha.

7^{t 1} Post: Marka ta ' l-ingrolet Corsa, 1. 5 miljun u għadd (tip ta')
Għadu fil-produzzjoni, għalkemm imsejjaħ Classic u biss bħala sedan, il-verżjoni sedan ġiet klassifikata mis-sedans kompatti aktar moderni li kopriet b'mod estensiv għat-TTAC. Madankollu, tgħix minħabba l-prezz tal-kantina bargain tagħha u Chevys reputazzjoni tajba. Il-bokkaport, li kien jagħmel l-akbar porzjon ta' bejgħ, ċeda qabel u b'wimp, memorja ċara tat-taħwid maħluq waqt it-tnedija. L-orħos sedan fil-Brażil!

6^{t 1} post: Chevrolet Chevette, 1. 6 miljun
Dan issorprendieni. Ma kelli l-ebda linka li kienet biegħet f'numri bħal dawn. Inbiegħ mad-dinja kollha, u b'mod ċar il-Brażiljani jaraw fuqha kien ħafna aktar pożittiv (prodott mill-1973 sal-1994) mill-Amerikani, fejn gawda ħajja ferm iqsar. Ħaġa kurjuża, u b'kuntrast dirett mal-fehma li aħna dejjem nipproduċu biss fdalijiet mill-ewwel dinja, din il-karozza tnediet hawn l-ewwel, imbagħad fl-Ewropa, imbagħad fl-Amerika. Sakemm ġejt fl-età tas-sewqan, kienet skaduta bil-moħbi bit-tqassim RWD tagħha u kamra interna mhux impressjonanti.

5^{t 1} post: Chevrolet Celta, 1. 7 miljun u għadd
Verżjoni simplifikata tal-Corsa, tirkeb (bejn wieħed u ieħor) fuq l-istess pjattaforma antika (simplifikata ħafna) bi ftit spazju u wħud mill-orħos finitura li wieħed jimmaġina possibbli. Fuq in-naħa qawwija, Chevys 1. 0 magni huma pjuttost qawwija u jiġbdu dan il-piż tar-rix b'xi ħaġa li toqrob Gusto.

4^{t 1} Post: Fiat Palio, 2. 5 miljun u għadd
Meta għamel id-debutt tiegħu fl-1996, il-faqqsa Palio nissel familja kbira u ta 'suċċess. Inizjalment derivazzjoni tal-Fiat Uno l-antika, issa hija ibrida bejn xi partijiet New Uno u Punto. Hija stabbiliet ruħha bħala karozza affidabbli u affordabbli li mhix l-aħjar minn kważi xejn fil-klassi tagħha, iżda għadha 'l bogħod milli tkun l-agħar xejn.

3^rd post: Volkswagen Fusca (Ħanfusa), 3 miljun
Uffiċjalment, l-ewwel karozza prodotta Brażiljana (mhux vera), tnediet hawn fl-1959 u baqgħet fil-produzzjoni sal-1986. Tal-għaġeb, ġie rxoxtat fl-1993 u dam 3 snin oħra. Xi fatti tal-bejgħ ta 'Fusca huma tal-għaġeb, pereżempju, kellu aktar minn 65 fil-mija tas-suq xi snin fl-aħħar tas-snin 60. Ikkreditat bit-tqegħid tal-Brażiljani wara r-roti, libes ħafna żraben f'dan il-pajjiż u eżempji kkurati sew xorta jistgħu jidhru jitmermru, filwaqt li dawk miżmuma ħażin għadhom għajnejn ta' kuljum.

Runner-Up: Fiat Uno / Mille, 3. 2 miljun u għadd
Bħall-Kombi, inqatel minn Fiats li ma riedx jagħtiha konformità mar-regolamenti l-ġodda tas-sigurtà li jordnaw airbags u ABS. Jiena nsostni li kien il-veru responsabbli għas-sewqan tal-Brażil, peress li ħajtu kienet mifruxa fuq id-deċennji li fihom il-massifikazzjoni tal-karozza saret realtà fil-Brażil. Imniedi fl-1984, dam sas-sena l-oħra (fil-forma oriġinali għalkemm is-suċċessur tiegħu tnieda fl-2010 u jkompli jbigħ b'mod mgħaġġel) u bl-istess mod lil ħuh Palio aktar prestiġjuż, missier familja kbira. Dejjem kienet karozza divertenti biex issuq, spazju, u kienet kapaċi tattira nies minn kull qasam tal-ħajja. Il-blokka tal-bini li fuqha Fiat bniet id-dominanza tagħha tas-suq Brażiljan.

Champion: Volkswagen Gol, 6. 1 miljun u għadd
Imniedi fl-1980, għall-ewwel iffalsifika b'magni ta 'daqs baxx u teknoloġija baxxa. Grudgingly, VW bdiet tagħti l-karozza dak li riedu l-Brażiljani u kienet l-iktar karozza mibjugħa fil-Brażil għal kważi 30 sena. Meqjus minn xi wħud l-aktar Brażiljani tal-karozzi kif dejjem ġie żviluppat hawn, għadda minn 3 ġenerazzjonijiet u ħafna facelifts. Jingħad li 1 miljun ġew esportati u rnexxielu jieħu l-kuruna tal-bejgħ f'xi wħud mill-ġirien tagħna, bħall-Arġentina. Huwa jibbenefika mir-reputazzjoni stellari volkswagens fil-Brażil. Għal xi wħud hawn, hija l-unika karozza reali. Anke jekk id-dħul per capita tagħna rdoppja fil-ftit snin li ġejjin, tista 'sserraħ rasek li l-karozza żgħira u kompatta, dejjem issib merħba sabiħa fil-qlub Brażiljani.