Mercedes mhux biss għandu xi ħaġa li jiftaħar dwarha f'termini ta 'drones fil-Wirja Awtomatika ta' Tokyo - Nissan iddeklassifika llum il-kunċett IDS b'sistema ta 'awtopilota u mili kompletament elettriku. Mill-mod, dan huwa l-harbinger tal-Werqa l-ġdida.
M'aħniex ċerti li se jikseb korp tal-karbonju kompletament, rota tal-istering li tintlewa jew skutella spazjali bħal din, imma nixtieq nikseb l-aħjar użu mill-kunċett. L-IDS spazjali, fost affarijiet oħra, tiftaħar b'intern relattivament spazjuż (grazzi għall-assi l-aktar "spazjati") b'erba' siġġijiet separati u żewġ konfigurazzjonijiet għal modi differenti ta' sewqan. Fil-fatt, dak li jinvolvi l-awtopilota huwa interessanti - ir-rota tal-istering u d-daxxbord huma kompletament miġbuda lura fil-pannell ta 'quddiem (madankollu, dan ma jagħmilx hemm inqas wirjiet), u s-sedili jduru ftit lejn xulxin.
L-IDS tista' wkoll tipparkja lilha nnifisha mingħajr il-preżenza ta' sewwieq fil-kabina, timmonitorja l-persuni mexjin u twissihom dwar il-periklu (bl-użu ta' dwal indikaturi u linja ta' creeping). U l-installazzjoni tiegħu b'kapaċità ta 'batterija ta' 60 kilowatt-siegħa hija fortunata - ma jiġux żvelati aktar dettalji dwar il-mili ta 'Nissan.
Il-Werqa l-ġdida hija dovuta fl-2017, u aħna verament qed nistaqsu x'se jkun, hux?