Il-kollegi tagħna mill-portal Ingliż TG jirrapportaw dwar il-pjanijiet ta 'profil għoli tal-Amerikan bla kwiet Hennessey - l-istess wieħed li daħal fuq denb il-Bugatti Veyron innifsu. Matul il-konversazzjoni fil-festival tal-irfinar SEMA, il-fundatur u l-kap tal-kumpanija John Hennessy iddikjara direttament li nistgħu nserrħu fuq supercar elettrika ta '1000 horsepower ibbażata fuq Venom.
Naturalment, John ma żvelax informazzjoni dettaljata dwar in-novità teoretika, iżda enfasizza separatament li qed nitkellmu dwar mudell esklussivament elettriku. "Ferrari, Porsche u McLaren għamlu biċċa xogħol tajba b'teknoloġija ibrida, iżda m'iniex interessat fl-ibridi. Il-velenu jista' jkollu jew magna tal-kombustjoni interna jew mili elettriku kollu," qal John.
Huwa nnota wkoll li filwaqt li l-kwistjoni ewlenija għalih tibqa' l-batteriji u huwa interessat ħafna f'batteriji qawwija biżżejjed u fl-istess ħin ħfief. Skond hu, is-supercar elettriku Hennessey magħmul bħalissa jiżen madwar żewġ tunnellati. Madankollu, Hennessy esprima fiduċja li batteriji adattati se jidhru fil-futur qarib.
Ukoll, ejja nħarsu 'l quddiem għall-iżvilupp tal-proġett u xi ħaġa ħadra, iżda li ġġorr is-saqaf. Sadanittant, infakkru żviluppi oħra tal-uffiċċju ta 'Texas - l-aktar reċentement Hennessey introduċa verżjoni saħansitra crazier tal-Venom GT, li żiedet aktar minn 200 forzi (sa 1451 hp b'mod ġenerali) u fit-teorija tiżviluppa veloċità massima ta' 450 km / h. Fl-istess ħin, il-kumpanija qed taħdem b'mod attiv fuq is-suċċessur tal-Venom - il-Venom F5 intriganti. Huwa mistenni li jiret il-mili, iżda se jikseb monocoque tal-karbonju fil-bażi u chassis ġdid fjamant. U probabbilment se jkun tip ta 'naqra, serraħ rasek.