Iltaqa 'ma' debutt ieħor tal-Festival Li jmiss Worthersee, li se jsir dan ix-xahar - hadrkor Audi TT clubsport turbo elettriku turbo u 600 forzi. Huwa kunċett, iżda huwa kunċett ta 'ħidma sħiħa - wasal iż-żmien li tikkompeti mal-R8 il-ġdid. Għalkemm hemm nofs iċ-ċilindri hawn.
iva, iva, dak id-dritt. Sitt mitt żiemel u 650 Nm ta' torque jipprovdi TFSI b'5 ċilindri f'2.5 litri ta' volum. Huwa fil-fatt għandu żewġ turbini - l-ewwel wieħed, li huwa elettriku (f'Ingolstadt, aħna niftakru, ilhom jipprattikaw b'dawn is-snin), huwa mħaddem minn sett ta 'batteriji ta' 48 volt u jiffranka l-magna minn turbo lag, peress li ma jiddependix fuq gassijiet tal-egżost u spins up kważi istantanjament. It-tieni waħda hija konnessa ftit wara.
Fil-prattika, skema bħal din, flimkien ma 'sewqan proprjetarju tar-roti kollha, tfisser avvanz għall-ewwel mitt f'supercar 3.6 sekondi u veloċità massima aktar minn deċenti ta' 310 km / h. Veru, mhux kulħadd jista 'jiddajlja l-ewwel 100 km / h daqshekk qawwi - il-kaxxa hawn hija mekkanika, 6-veloċità.
Mill-karatteristiċi l-oħra, ta 'min jenfasizza l-massa ta' 1396 kg (jiġifieri, inqas minn dik tat-TT tas-soltu), kit tal-ġisem super b'mazz ta 'primati tal-arja (żied coupe 14 cm wiesgħa), ġwienaħ ġgant, roti ta' 20 pulzier, li warajhom il-brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju b'diski ta '370 mm fis-sits ta' quddiem u sportivi huma moħbija.
Kif inhu dan? Nisperaw li t-TT-RS il-ġdid se jmur bl-istess mod.