Il-famuż Lorinser, f'sens tajjeb ossessjonat bil-Mercedes-Benz għal aktar minn 30 sena, ippreżenta l-ħolqien il-ġdid tiegħu ta 'rfinar - Klassi C speċjali b'sett ta' kożmetiċi u mhux biss aġġornamenti. Se nsiru nafu?
F'termini ta 'kożmetiċi, li mhux tas-soltu, l-atelier mexa biss fuq barra. Imma b'liema attenzjoni! Hawnhekk issib kit tal-ġisem kompletament modifikat, fejn il-bamper ta 'quddiem b'konsum ta' arja ġgant jirrepeti b'mod eleganti l-plastiċità ġenerali tal-muzzle, u sistema ħarxa ta 'egżost ta' erba 'btieti, u kkomponiet b'mod kkomplikat diski b'ħames taħditiet u, għal munzell, affarijiet żgħar pjaċevoli bħal gradilja stilizzata.
Fir-rigward tat-teknika, hawnhekk qed nitkellmu dwar l-injezzjoni ta 'enerġija għas-sewqan tar-roti kollha C400, meħuda minn tuners bħala bażi. Fil-fatt, dan ifisser flimkien ma '56 forzi u 100 Nm ta' spinta minn V6 ta 'tliet litri (sa 389 hp u 580 Nm b'kollox). Id-dejta dwar id-dinamika fl-istudjo ma ġietx ipprovduta, iżda fl-istokk tali tseshka tikseb l-ewwel mija għal 5.2 - il-verżjoni tal-irfinar, jidher lilna, faċilment toqgħod f'5 sekondi.
Ukoll, inħarsu lejn l-istampi u l-punti stabbiliti - il-proġett Lorinser kien suċċess?