Maserati tnaqqas b'25% il-produzzjoni tas-sedans Quattroporte u Ghibli minħabba tnaqqis fid-domanda. Dan huwa rrappurtat minn Automotive News Europe b'referenza għal Federico Bellono, kap tal-union tal-ħaddiema tal-impjant fi Grugliasco qrib Turin, fejn issir l-assemblea taż-żewġ mudelli. Skond hu, id-deċiżjoni ttieħdet mill-kap maniġerjali ta 'Fiat Chrysler Automobiles; Id-distakk mill-pjan oriġinali se jkun ta' 4,000-5,000 karozza sal-aħħar tas-sena.
Fiat qaltilna li sa Lulju l-impjant jaqleb għal skeda tax-xogħol imnaqqsa: se jkun hemm ġurnata ta' mistrieħ għal kull tliet ġimgħat tax-xogħol," spjega Bellono. Żied jgħid li skont il-kalkoli tiegħu, din is-sena l-impjant fi Grugliasco mhux se jkun jista' jiġbor aktar minn 30,000 karozza.
Ifakkar li b'kollox fl-2014, il-marka Maserati biegħet 36,448 karozza, u l-Ghibli (23,500 unità) u Quattroporte (9500 unità) kienu jirrappreżentaw is-sehem tad-domanda tal-iljun; it-3500 karozza li jifdal huma sportivi GranTurismo. Għalhekk, jekk din is-sena titnaqqas il-produzzjoni ta 'mudelli li huma ħobż u butir tal-marka, Maserati bl-ebda mod ma tkun tista' tilħaq iċ-ċifra ppjanata ta '50,000 karozza mibjugħa.
X'jista' jsalva s-sitwazzjoni? Fit-terminu medju, ovvjament, l-emerġenza ta 'mudelli ġodda: il-crossover Levante tant mistenni, il-karozza sportiva Alfieri l-ġdida, il-ġenerazzjoni li jmiss GranTurismo. Iżda mingħajr domanda għal sedans, xi oġġetti ġodda mhux se jsalvaw it-trident Taljan, għalhekk qed nistennew miżuri deċiżivi.