Ġimgħa ilu, il-kummerċjanti għamlu kalkolu preliminari u ssuġġerew li Volkswagen kienet saret l-akbar manifattur tal-karozzi fid-dinja sal-aħħar tal-2014. Jekk iċ-ċelebrazzjonijiet bdew f'Wolfsburg, ikollhom jitnaqqsu b'mod urġenti: dejta uffiċjali minn Toyota turi li l-Ġappuniżi xorta żammew it-titlu tal-akbar kumpanija tal-karozzi. Id-distakk bejn iż-żewġ ġganti kien inqas minn 100,000 karozza.
Allura, iċ-ċifri finali jgħidu li Toyota, flimkien mad-diviżjonijiet tagħha (b'kont meħud tad-dejta dwar il-marka ewlenija, kif ukoll Lexus, Scion, Daihatsu u Hino) biegħu 10.23 miljun karozza s-sena l-oħra. Dan huwa 3% aktar mill-2013, u għat-tieni darba fl-istorja tal-industrija tal-karozzi, jaqbeż iċ-ċifra ta '10 miljun karozza miġbura minn manifattur wieħed matul sena kalendarja.
Iżda l-Grupp Volkswagen immedjatament żied it-tielet rekord mat-tieni rekord: is-sena l-oħra, il-marki li huma parti mill-grupp (minbarra VW, dawn huma Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, MAN u Scania) qabżu wkoll il-marka ta '10 miljun b'kollox. 10.14 miljun unità u żieda ta '4.2% huma ċ-ċifri tal-korporazzjoni, li tittama li ssir l-akbar manifattur tal-karozzi fid-dinja sal-2018.
Ifakkar li Toyota l-ewwel saret mexxej fl-2008 u żammet dan it-titlu għal tliet snin, sakemm it-tsunami devastanti fil-Ġappun ġab lill-industrija nazzjonali tal-karozzi fix-xifer tal-qerda. Madankollu, fl-2012, Toyota reġgħet qabżet lil General Motors (fl-aħħar tal-2014, tinsab fit-tielet post biss b'9.98 miljun karozza mibjugħa) u baqgħet mhux megħluba minn dakinhar. Il-battalja tal-ġganti tkompli ...