Ftit ilu, il-Kap Eżekuttiv ta 'Bentley Wolfgang Dürheimer wiegħed li l-Bentayga l-ġdida se tkun l-iktar SUV ta' produzzjoni mgħaġġla fid-dinja. L-istqarrija kuraġġuża ntlaqgħet b'risposta immedjata. Il-viċi president ta 'Porsche ta' R&D u namesake, Wolfgang Hatz, iddikjara kategorikament f'intervista ma 'Car & Driver: l-Ingliżi jistgħu jiftaħru bit-top-of-the-line W12 tagħhom kemm iridu, iżda fit-triq, il-Porsche Cayenne xorta se tkun aktar mgħaġġla mill-Bentayga.
Din hija l-ġenerazzjoni li jmiss tal-Cayenne, li mistennija tkun ħafna eħfef u li tirċievi l-aħħar żviluppi ta' Zuffenhausen fil-qasam tal-bini tal-magni. Iżda Hutz saħaq li l-Cayenne attwali m'għandux l-intenzjoni li jikkonċedi lil Bentley, speċjalment bl-iskuża tat-Turbo S, li reċentement iddebutta f'Detroit. Ifakkar li din il-verżjoni tal-crossover għall-ewwel darba fl-istorja tal-klassi tagħha ħarġet minn 8 minuti fin-Nürburgring; Tagħha 4.8 litri 570-horsepower twin-turbo V8 jaċċellera l-karozza għal 100 km / h f'4.1 sekondi u sempliċement mistħija tal-veloċità massima ta '300 km / h.
L-ogħla veloċità tal-Bentayga tista 'tkun 2-3 km / h ogħla, imma allura x'inhu? B'magna ta '12-il ċilindru, dan mhux sorprendenti. Fit-triq, il-karozza tagħna xorta se tkun ħafna aktar mgħaġġla," jiftaħar Hutz. Ukoll, meta l-Bentley Bentayga fl-aħħar tolqot is-suq fl-2015, aħna qegħdin għal battalja reali ta 'ġganti. Minkejja l-fatt li kemm Bentley kif ukoll Porsche jappartjenu għall-Grupp Volkswagen, m'hemm l-ebda riħa tal-ġlieda tas-subien Nanai hawn - crossovers se jaqsmu s-suq bis-serjetà. Fuq min qed tagħmel l-imħatri?