Fl-2015, it-timijiet tal-muturi ta ' Renault se jkunu rebħu mill-inqas ħames logħbiet tal-formula waħda. Id-Direttur Maniġerjali ta ' Renault Sport F1 Cyril Abitebul għamel previżjoni ottimista fuq l-arja tal-kanal. Skond hu, matul ix-xitwa li għaddiet is-sewwieqa tal-kumpanija Franċiża rnexxielhom inaqqsu l-lag wara l-Mercedes, u l-ista ġun li ġej se jġib ħafna sorpriżi spjaċevoli lill-mexxejja Ġermaniżi.
Aħna nemmnu li fl-a ħħar tal-ista ġun 2014 Mercedes kienu lura f ' termini ta ' qawwa ta ' madwar 60 horsepower,-jgħid Abitebul. "Nittamaw li nagħlqu d-distakk b ' nofs din is-sena," huwa qal. Barra minn hekk, b ' differenza ma ' Mercedes, nibdew is-sena b ' verżjoni ġdida tal-magna u użaw biss żewġ terzi tal-punti permessi 32 (Aqra aktar dwar is-sistema ta ' rfinar tal-magna fil-materjal riċenti tagħna). L-g ħan tiegħi huwa li nirbaħ mill-inqas ħames Rebħiet f ' dan l-ista ġun.
Fakkar li fil 2014-muturi Renault irnexxielhom jirbħu biss tliet darbiet, u t-tliet rebbieħa kollha rreġistrati fuq il-kont tiegħu Daniel Ricciardo mill-barri aħmar. Il-bqija tat-tlielaq tas-16 ġew mirbuħa minn Mercedes; Ferrari, għall-ewwel darba mill-1993, ma ħaditx tazza waħda f ' Maranello għall-ogħla kisba fil-motorsport. Din is-sena, it-Taljani qed jgħoddu b ' mod pjuttost kritiku fuq żewġ Rebħiet, ukoll, Honda soberly jgħidu li l-ewwel sena fil-formula wieħed huwa dejjem ġlieda għas-sopravivenza. Allura, l-intrigue prinċipali: se tkun 2015 tkun is-sena tal-mod ta ' l-taqbida u Renault jew il-log ħba f ' xatba waħda se tkompli?