Allura, huwa uffiċjali: il-premiere dinji tal-Audi R8 tat-tieni ġenerazzjoni se jsir fi ftit aktar minn xahar fil-Motor Show ta 'Ġinevra tal-2015. Kif qal ukoll il-Viċi President tal-Audi għall-Iżvilupp Tekniku Ulrich Hackenberg lill-ġurnalisti, fl-istess ħin bħall-coupe tal-gażolina tas-sena mudell 2016, il-verżjoni ekoloġika tagħha, l-R8 e-tron, se tiddebutta wkoll.
Għad m'għandniex ritratti uffiċjali jew teasers għad-dispożizzjoni tagħna, iżda hemm shots spy meħuda fis-sajf li għadda fin-Nürburgring (hawn taħt), kif ukoll il-fantasija tad-disinn ta 'Marco van Overbeek (hawn fuq). Kemm l-artist irnexxielu jasal sal-punt bis-suppożizzjoni tiegħu, se nsiru nafu dalwaqt, iżda għalissa, infakkru li l-R8 aġġornat se jirċievi numru ta 'komponenti tax-chassis u magna minn Lamborghini Huracan. Il-V10 ta '5.2 litri se tkun l-għażla tal-magna għolja; barra minn hekk, V8 ta '4.2 litri huwa pprovdut ukoll.
Iż-żewġ magni se jkunu mgħammra esklussivament bit-troniku S awtomatiku b'żewġ diski tal-klaċċ, peress li, kif spjega Hackenberg, il-mekkanika mhix kapaċi tipprovdi lill-karozza sportiva b'dinamika suffiċjenti u sportività tal-karattru. Fir-rigward tal-e-tron, kull ma nafu dwaru s'issa hija l-firxa: Audi twiegħed 500 kilometru jew ftit aktar fuq ħlas wieħed. Dak huwa inkredibbli!