Wara l-verżjonijiet tradizzjonali u ibridi tas-Sonata aġġornata tal-2016, Hyundai ħejjiet ukoll ibridu plug-in, li ddebutta fid-Detroit Auto Show. Is-sedan aħdar huwa distint minn dettalji esterni qawwija u intern iddisinjat mill-ġdid (ovvjament, se nitkellmu dwar l-impjant tal-enerġija separatament), iżda fil-mod ta 'tħaddim taż-żewġ magni ma jistax jiftaħar b'ħafna effiċjenza: l-indikaturi tal-konsum tal-fjuwil tiegħu huma agħar minn dak ta' ibridu konvenzjonali.
Imma l-ewwel, ejja nerġgħu lura għad-disinn. Meta nħolqot is-Sonata PHEV, kien maħsub ħafna dwar l-aerodinamika, li rriżultat f'linji aktar simplifikati ta 'bumpers, fenders u grille. Il-forma tar-roti tal-liga ġiet ottimizzata wkoll, il-fanali ta 'quddiem ġew miżjuda individwalità u l-aċċenti tal-kromju tqiegħdu fuq il-ġisem. Fil-kabina, il-pannell tal-istrumenti ddisinjat mill-ġdid jippermettilek tissorvelja l-parametri kollha tal-installazzjoni ibrida, u l-indikatur tal-iċċarġjar huwa viżibbli b'mod ċar minn barra.
L-unità tal-enerġija tikkonsisti f'gażolina ta '2.0 litri erbgħa u mutur elettriku integrat bi trasmissjoni awtomatika ta' 6 veloċitajiet. Il-produzzjoni massima hija 202 hp, iżda l-kilometraġġ fuq l-elettriku minħabba l-kapaċità baxxa tal-batterija tal-litju-polimeru huwa negliġibbli - 35 km biss. L-iċċarġjar minn stazzjon ta '240 volt se jieħu biss sagħtejn, iżda l-ekonomija fl-ekonomija se tkun pjuttost dubjuża: jekk is-Sonata Hybrid il-ġdida (li ddebuttat f'Diċembru) tikkonsma 5.6 l / 100 km meta ssuq f'modalità mħallta, allura s-Sonata PHEV ikollha din iċ-ċifra sa 5.88 l / 100 km.
Iżda jkun li kif jista 'jkun, din is-sena l-ibridu plug-in Sonata se jidħol fis-suq, appoġġjat minn eluf ta' sussidji tal-gvern. Aħna se nimmonitorjaw mill-qrib is-suċċessi tagħha jew in-nuqqas tagħhom.