Il-premiere uffiċjali onlajn tal-MG GTS il-ġdid kollu sar fiċ-Ċina. Konna nafu dan il-mudell bħala l-MG CS, li kien l-isem tal-kunċett li ddebutta fil-Shanghai Motor Show ta 'din is-sena. Il-verżjoni tal-produzzjoni tal-crossover kompatt bidlet isimha, iżda ħalliet id-dehra tal-kampjun tal-wirja kważi l-istess. Minbarra ċ-Ċina, in-novità se tiġi offruta fl-Ewropa, fejn se tispikka b'mod favorevoli bi prezz baxx.
Madankollu, għandu wkoll disinn ġdid: ġie vvintat għall-GTS mid-disinjatur ewlieni tal-marka Anthony Williams-Kenny, li jilgħab b'mod kreattiv bit-tarka ottagonali tal-logo MG. L-istess forom huma ripetuti fil-fanal ta 'quddiem, inserzjonijiet tleqq fil-bamper li jmissu mad-dwal taċ-ċpar, u wkoll rima bid-disinn tan-naħa ta' wara tal-karozza.
Fir-rigward tal-parti mekkanika, il-GTS jaqsam il-pjattaforma GTS mal-kuġini tal-passiġġieri tagħha MG5 u MG6, li jagħmilha residenti inekwivoku tal-ġungla urbana. Madankollu, l-ewwel lott jirċievi magna serja - it-turbo ta '2.0 litri erbgħa jiżviluppa 217 hp. u 350 Nm, li jippermettilu jaċċellera l-crossover għal 100 km / h fi 8 sekondi. Iżda sa nofs is-sena d-dieħla, MG se ġġib f'moħħha serje ta 'magni GDI żgħar tal-gażolina b'volum ta' 1.0 sa 1.5 litri, li fil-futur għandhom jikkompetu mal-Ford EcoBoost. Flimkien mat-trażmissjoni robotika ta '6 veloċitajiet u plug-in all-wheel drive, jipprovdu lill-GTS b'effiċjenza eċċellenti b'dinamika aċċettabbli.
Se nkunu nistgħu nittestjaw dawn il-wegħdiet fit-tieni nofs tal-2015, meta l-MG GTS se toħroġ fit-toroq tal-Ewropa billi xxejjer prezz b'iskrizzjoni tentazzjoni ta' 18,000 ewro. L-MG6 kien pjuttost għoġob mill-British Top Gear; Ejja nistennew ir-riżultati tas-sewqan tat-test tal-crossover.