Fil-bidu tal-2015, AvtoVAZ se jgħolli l-prezzijiet għall-firxa kollha tal-mudell tiegħu. Kif tikteb Izvestia llum, billi tikkwota sorsi fil-ġestjoni tal-intrapriża Togliatti, iż-żieda fil-prezz se tkun ħafna aktar moderata minn dik tal-kompetituri barranin, u se tammonta għal mhux aktar minn 7-8%. Fl-istess ħin, il-prezzijiet għall-konfigurazzjonijiet bażiċi se jibqgħu l-istess, u għall-għażliet l-aktar popolari, it-tikketti tal-prezzijiet se jerġgħu jinkitbu mill-ġdid b'mod selettiv.
F'termini assoluti, pereżempju, żieda ta '8% fil-prezz tas-sedan Lada Priora fl-aktar konfigurazzjoni popolari, in-norma b'ABS addizzjonali u power steering se tkun ta' madwar 30,000-32,000 rublu, il-liftback Granta - madwar 27,000 rublu. B'kollox, issa hemm ħames mudelli fin-nomenklatura ta 'AvtoVAZ: minbarra dawk diġà msemmija, dawn huma Kalina, Largus u 4×4 (Niva). Fl-2015, il-Largus Cross u Vesta se jiżdiedu magħhom.
Fl-isfond tal-kompetituri, il-politika tal-ipprezzar tal-VAZ tidher demokratika ħafna. Ifakkar li l-aħħar żieda fil-prezz ta' Lad seħħet f'Marzu u ma qabżitx it-2.5%, u bil-bidu tad-deni tal-munita, il-president tal-kumpanija, Bo Andersson, qal li kien qed jiffriża l-prezzijiet għall-firxa kollha tal-mudelli sal-aħħar ta' Diċembru. Fl-istess ħin, fl-isfond tad-deprezzament tar-rublu, Renault diġà għolliet il-prezzijiet bi 15%, Lifan ħabbret żieda ta '30% fil-prezz minn Jannar, u Kia waqqfet kompletament il-karozzi mħallsa tat-tbaħħir lejn ir-Russja.
L-esperti jemmnu li AvtoVAZ mhux se jkun jista 'jevita tnaqqis fil-bejgħ fis-sena ta' kriżi tal-2015, iżda b'appoġġ kontinwu mill-istat u minħabba l-lokalizzazzjoni għolja tal-produzzjoni (75-85% tal-komponenti għal Lada huma manifatturati fir-Russja), il-kumpanija se tkun tista 'żżid is-sehem tas-suq tagħha u tkompli ssaħħaħ il-pożizzjoni tagħha fir-rigward tal-kompetituri. Qed nistennew id-dominanza ta' Grant u Prior fit-toroq?