Allura, ġara. Qorti Olandiża ddikjarat uffiċjalment lil Spyker fallut. L-istorja ta 'xhur tal-ġlieda għall-eżistenza tal-manifattur tas-supercar intemmet b'mod inglorjuż: wara li ppreżentat pjan dettaljat għar-ristrutturar tal-kumpanija, il-kap tagħha Victor Muller ma setax jattira biżżejjed finanzjament biex jiżgura l-implimentazzjoni tagħha. Issa l-maniġer temporanju maħtur mill-qorti se jibda l-valutazzjoni u l-bejgħ sussegwenti tal-assi ta 'Spyker biex iħallas lill-kredituri.
Madankollu, l-indomitable Müller, li qajjem mill-ġdid l-isem leġġendarju 15-il sena ilu, m'għandux l-intenzjoni li jċedi. Dan mhux it-tmiem jew saħansitra l-bidu tat-tmiem, imma forsi dan huwa t-tmiem tal-bidu," jikkwota lil Winston Churchill fl-indirizz tiegħu lill-istampa. "Se niġġieled bla heda biex nerġa 'nqajjem lil Spyker mal-ewwel opportunità, u meta jirnexxili, se nkompli nsegwi l-għan tagħna li ningħaqdu ma' manifattur ta 'inġenji tal-ajru sportivi u niżviluppa Spyker elettriku ġdid b'disinn rivoluzzjonarju.
Futur ippjanat sew u sorpriża kbira - għadna ma kellniex informazzjoni dwar in-negozjati ta' Müller ma' kwalunkwe linja tal-ajru. Iżda nkunu kuntenti ħafna jekk il-manifattur tal-magnífico C8 Aileron ma jidħolx fil-qasam tal-istorja, kif ġara fis-snin 1920 bl-ewwel Spyker, iżda jitla 'mill-irmied. Wara kollox, kif tgħid il-crest tal-kumpanija, m'hemm l-ebda toroq impassabbli għall-stubborn, hux?