Alan Permaine: Lotus E21 iħalli impressjoni pożittiva

Nhar il-Ġimgħa, meta Romain Grosjean kien qed isuq l-E21, it-tim kien qed jiġbor dejta dwar l-imġiba tat-tajers imxarrba ta' Pirelli u jqabbilha mad-dejta tas-sena l-oħra. It-teknika ħadmet bla xkiel, iżda Grosjean lesta biss 41 dawra; barra minn hekk, Lotus iddeċidiet li ma tiġrix il-veloċità matul il-perjodu meta l-korsa kienet għadha niexfa.
Romain Grosjean: "Illum qattajt ħafna ħin fil-karozza, iżda din id-darba aktar fil-garaxx milli fuq il-korsa. Naturalment, l-asfalt kien kiesaħ u jiżloq u l-kundizzjonijiet kienu ħafna agħar milli nistennew matul l-istaġun. Madankollu, kien test tajjeb tal-veloċità tal-E21 fuq tajers intermedji u mxarrba. Ninsab kuntent li ma kellniex problemi tekniċi u l-karozza kienet ibbilanċjata sew f'dawk il-kundizzjonijiet.
Il-ġimgħa d-dieħla rrid nagħmel aktar dawriet u naħdem bl-aħħar innovazzjonijiet tekniċi, għax s'issa għandi attitudni pożittiva ħafna."
Alan Permane, Chief Race Engineer: "Kellna nkunu kawti għal parti tajba tal-ġurnata llum u ddeċidejna li nieħdu l-opportunità li nanalizzaw il-prestazzjoni tal-karozza fuq it-tajers imxarrba u intermedji, kif ukoll biex nittestjaw uħud mill-istabbilimenti mhux tat-temp. Irnexxielna nilħqu ż-żewġ objettivi u konna ppreparati sew għas-sessjoni tat-test fl-istess korsa l-ġimgħa d-dieħla.
Roman irrapporta li l-E21 huwa pass 'il fuq mill-mudell preċedenti f'termini ta' prestazzjoni mxarrba, għalhekk kellna raġuni oħra biex niċċelebraw. Il-fatt li spiċċajna fil-qiegħ tal-protokoll ma jirriflettix il-kapaċitajiet tal-veloċità tagħna, peress li ddeċidejna li ma naħdmux il-binarju meta l-asfalt kien għadu niexef. Huwa sabiħ li tagħmel test ieħor fit-tieni korsa, għal darb'oħra li jkollok impressjoni pożittiva ħafna tal-karozza. Issa għandna erbat ijiem oħra ta 'ttestjar quddiemna f'Barċellona, u l-ġimgħa d-dieħla se nanalizzaw l-effettività tal-komponenti aerodinamiċi l-ġodda."