Iħjut Audi jiddeklassifika l-karatteristiċi tal-crossover RS 3 "iċċarġjat"

Il-premiere uffiċjali tal-mudell se jsir fil-bidu ta 'Marzu fil-Motor Show ta' Ġinevra.

Kumpannija Audi deklassifikat il-crossover RS Q3 iċċarġjat. Il-premiere uffiċjali tal-mudell se jsir fil-bidu ta 'Marzu fil-Motor Show ta' Ġinevra. In-novità kienet mgħammra b'ħamsa ta '2.5 litri, li tiżviluppa 310 horsepower u 420 Newton-meters ta' torque. Powertrain simili tintuża fuq il-coupe TT RS u l-hatchback RS3 Sportback.

Il-magna RS Q3 taħdem flimkien mar-robot ta 'seba' band S Tronic dual-clutch, li għandu modalità sportiva u l-abbiltà li jibdel il-gerijiet billi juża shifters tal-paddle. Minn żero sa 100 kilometru fis-siegħa, il-crossover sħun jaċċellera f'5.5 sekondi. L-ogħla veloċità hija limitata elettronikament f'250 kilometru fis-siegħa. Fl-istess ħin, il-konsum tal-fjuwil huwa 8.8 litri għal kull 100 kilometru, u l-livell ta 'emissjonijiet ta' ħsara huwa ugwali għal 206 grammi ta 'dijossidu tal-karbonju kull kilometru.

Novità Audi Huwa mgħammar b'sistema ta 'sewqan bir-roti kollha. Skont is-sitwazzjoni, jista' jiddistribwixxi b'mod indipendenti t-torque bejn il-fusien. Il-mudell irċieva wkoll is-sistema Audi Drive Select, li hija kkontrollata permezz tal-interface taċ-ċentru multimedjali MMI. Bis-saħħa tiegħu, is-sewwieq ikun jista' jaġġusta b'mod indipendenti t-tħaddim tal-bibien fis-sistema tal-egżost, li, b'mod partikolari, huma responsabbli għall-ħoss tal-egżost, u r-rispons tal-magna għall-ippressar tal-pedala tal-gass.

In-novità rċeviet diski speċjali tal-brejkijiet b'dijametru ta '365 millimetru fuq il-fus ta' quddiem, li għenu biex jiffrankaw madwar kilogramma ta 'piż. L-inġiniera mgħammra wkoll ir-roti ta 'quddiem b'kalipers bi tmien pistuni. Huma miżbugħa iswed u mżejna b'logos RS. It-tagħmir standard tal-Audi RS Q3 jinkludi wkoll roti tal-liga ta '19-il pulzier. Bħala alternattiva, il-klijenti se jiġu offruti ħames għażliet għal roti ta '20 pulzier.

It-tul totali tal-RS Q3 żdied b'25 millimetru meta mqabbel mal-verżjoni standard tal-mudell - sa 4410 millimetri. L-ispazju ħieles mill-art sar 25 millimetru inqas.

Il-massa tal-crossover iċċarġjat hija 1 elf 730 kilogramma - 165 kilogramma aktar mill-modifika tas-soltu tal-Q3. Biex iqassmu aħjar il-piż tul il-fusien, l-inġiniera audi mexxew il-batterija lejn il-bagoll.

Il-volum tal-kompartiment tal-bagalji tal-crossover sħun huwa ta '369 litru. Bir-ringiela ta 'wara ta' sedili mitwija 'l isfel, l-ispazju li jista' jintuża jiżdied għal 1,261 litru. Dan l-indikatur huwa kkalkulat billi titqies it-tagħbija taħt is-saqaf.

Il-lista tat-tagħmir RS Q3 tinkludi sedili sportivi b'ġilda kkombinata u tapizzerija Alcantara, sistema ta 'viżjoni surround meta tipparkja, sistema awdjo ta' għaxar kelliema, fanali ta 'quddiem tal-kseno u taillights LED. Barra minn hekk, il-mudell jista 'jkun mgħammar b'sistema awdjo Bose b'14-il kelliem u l-abbiltà li taċċessa l-Internet mingħajr fili direttament mill-karozza.

Bejgħ Audi RS Q3 se jibda fil-Ġermanja fil-ħarifa. L-ispiża inizjali tal-mudell se tkun ta '54 elf 600 ewro.

F'April tas-sena l-oħra, Audi żvelat verżjoni ta 'qabel il-produzzjoni tal-RS Q3. Il-prototip kien mgħammar ukoll b'ħamsa ta '2.5 litri, iżda mbagħad żviluppa 360 horsepower. Skond il-manifattur tal-karozzi, il-mudell muri fil-Beijing Motor Show jista 'jaċċellera għal 100 kilometru fis-siegħa f'5.2 sekondi, u l-veloċità massima tiegħu kienet ta' 265 kilometru fis-siegħa.