Iħjut L-Ingjean Ruman: "E21 jagħmel impressjoni tajba"

Romain Grosjean: E21 jagħti impressjoni tajba

Skont Romain Grosjean, l-inġiniera ta' Lotus għal darb'oħra rnexxielhom jibnu karozza li kapaċi ssuq malajr biżżejjed mill-ewwel dawriet. Illum f'Jerez, il-Franċiż saq aktar minn ħamsin dawra, u wera t-tielet darba tal-ġurnata . . .
Romain Grosjean jista' jirreferi għal: E21 jagħmel impressjoni tajba - iġib ruħu kważi l-istess bħall-E20, għalkemm 'il barra huwa notevolment differenti minnu. Għal darb'oħra, in-nies tagħna ħolqu karozza li tista 'tmur malajr mill-ewwel dawra. Veru, illum qattajna ftit aktar ħin fil-fosos milli xtaqna, iżda fl-ittestjar din hija sitwazzjoni normali. Ninsab kuntent li stajt nagħmel 54 dawra u ninsab saħansitra aktar ferħan li kull wieħed minnhom irriżulta li kien mgħaġġel biżżejjed.

Issa għandna xi idea dwar it-tajers il-ġodda, u hawn xi partikolaritajiet: il-gomma tipprovdi qabda għolja, iżda kif tilbes, l-effiċjenza tagħha tinżel sew. Madankollu, f'dan ir-rigward, il-binarju f'Jerez huwa speċifiku ħafna. Illum malajr ksibna l-veloċità meħtieġa, iżda tard wara nofsinhar ma ġrejniex wara l-avversarji li kienu żiedu l-pass tagħhom. Jien ċert li għada se nagħmlu saħansitra aħjar.



James Ellison, CTO: Huwa sabiħ li fl-aħħar naraw ir-riżultati tax-xogħol tagħna! Illum kollox mar tajjeb ħafna, il-kummenti ta' Roman huma inkoraġġanti, u l-inġiniera ma sabu l-ebda problema serja. Il-ġurnata rriżulta li kienet pjuttost tajba - nispera li dawk li jmiss ma jmorrux agħar.