Marussia F1: piloti żgħażagħ, iżda t-tim sar aktar matur

Jekk sena ilu t-tim ta' Marussia qabeż it-testijiet u ppreżenta l-karozza l-ġdida tiegħu biss f'Melbourne, eżatt qabel il-bidu tal-ewwel tmiem il-ġimgħa tat-tellieqa, imbagħad fl-2013 sar progress ċar: l-MR02 ġie żvelat lill-istampa f'Jerez u ħa sehem fl-ewwel sessjoni tat-test.
Il-ġimgħa li għaddiet kienet ġimgħa impenjattiva għat-tim li lagħab fit-Tazza tad-Dinja taħt liċenzja Russa. Nhar it-Tlieta, hija organizzat preżentazzjoni tal-karozza l-ġdida, li għaliha attendiet is-sewwieq il-ġdid tagħha, iż-żagħżugħ promettenti Briton Max Chilton, u nhar l-Erbgħa ħabbret li s-sieħeb tiegħu se jkun Brażiljan Luis Razia, li fl-istess jum daħal wara r-rota tal-MR02.
Filwaqt li jiġbor ir-riżultati tal-ewwel sessjoni tat-test tal-2013, is-servizz tal-istampa tat-tim jenfasizza li t-tim marussia F1 kiber aktar b'saħħtu, sar aktar matur u esperjenzat, u dan huwa rifless fil-ħidma tiegħu. Sal-bidu ta' Frar, il-karozza l-ġdida kienet għaddiet mit-testijiet tal-kraxx obbligatorji kollha tal-FIA, u l-ewwel wieħed mit-tliet xażi MR02 kien kważi komplut. Nhar is-Sibt, 2 ta' Frar, it-trejler bil-karozza l-ġdida beda strettament fuq l-iskeda mill-bażi Brittanika tat-tim fid-direzzjoni ta' Jerez.
L-MR02 hija verżjoni aġġornata b'mod sinifikanti tax-xażi tas-sena l-oħra, iżda tinkorpora ħafna soluzzjonijiet ġodda. L-ewwel nett, issa l-magni MARUSSIA huma mgħammra b'sistemi KERS, li għandhom jiggarantixxu żieda notevoli fil-veloċità. Barra minn hekk, l-ajrudinamika u l-parti mekkanika tax-xażi għaddew minn irfinar sinifikanti.
L-iskwadra nbidlet kompletament, iżda t-tim jemmen li Razia u Chilton, li kisbu suċċess tajjeb fil-GP2, huma sewwieqa b'talent ħerqana li jirnexxu, u li se jaħdmu tajjeb.
Max Chilton ta' 21 sena sar l-iżgħar sewwieq tal-Formula 1 fl-2013. Marussia hija konvinta li għandu approċċ serju u matur għan-negozju. Fl-istess ħin, barra mill-binarju, huwa pjuttost raġel rilassat u soċjevoli. It-test jerez kien l-ewwel test tiegħu bħala sewwieq tal-ewwel tim, iżda immedjatament wera li jista 'jaħdem b'mod effiċjenti u jikseb il-karozza biex jagħti kollox.

Luis Razia kien is-sewwieq tar-riżerva tat-tim fl-2010, u għalhekk huwa familjari ħafna mat-tim. Huwa kkaratterizzat minn approċċ maħsub u metodiku għax-xogħol u l-attenzjoni għall-iżgħar dettalji. Il-potenzjal atletiku ta' Luis huwa evidenzjat mill-fatt li l-aħħar staġun huwa spiċċa fit-tieni post fis-Serje GP2. Fost il-vantaġġi tiegħu hemm sens eċċellenti ta 'umoriżmu, li xi kultant jgħin f'sitwazzjonijiet diffiċli. Mill-2007, huwa ilu jgħix fir-Renju Unit, u f'Milton Keynce, li huwa viċin ħafna tal-bażi ta 'Marussia li tinsab f'Banbury, u għalhekk għandu l-intenzjoni li jżur regolarment il-kwartieri ġenerali tat-tim.
Problemi tekniċi matul it-testijiet ma ppermettewlux jimplimenta bis-sħiħ il-programm ippjanat, iżda t-tim ma jiddubitax il-potenzjal tal-veloċità tiegħu.
B'mod ġenerali, billi jiġbor ir-riżultati tat-testijiet f'Jerez, is-servizz tal-istampa ta 'Marussia jikteb li t-tim u t-tagħmir għaddew l-ewwel test tal-2013, u fil-ġimgħa li ġejja l-inġiniera se jkollhom janalizzaw bir-reqqa l-informazzjoni kollha miġbura sabiex jippreparaw bl-aħjar mod possibbli għall-kontinwazzjoni tax-xogħol f'Barċellona.