Kaltenborn: huwa normali li bdot ikollu sponsors

Is-sena l-oħra, Sauber kellu staġun ta' suċċess, u spiċċa fis-sitt post fil-Kampjonat tal-Kostrutturi. Lejlet il-bidu tal-istaġun il-ġdid, il-prinċipal tat-tim Monisa Kaltenborn tkellmet dwar il-kompożizzjoni tas-sewwieqa, l-aspettattivi mill-kampjonat u l-isfidi li hemm qabel l-2014.

Q: Jidher li wara l-progress kbir li għamel Sauber, fl-2013 ikollna nerġgħu nibdew mill-ġdid, u nġibu żewġ sewwieqa ġodda bi stili ta 'sewqan differenti. Kif jista' tim żgħir jittratta dan?
Monisha Kaltenborn: Dawn mhumiex bidliet drastiċi bħal dawn meta mqabbla mas-snin preċedenti. Nafu sew lil Esteban Gutierrez, allura d-differenzi mhumiex daqshekk kbar. Mhux biss segwejna l-karriera tiegħu u appoġġjajnih, ħdimna b'mod effettiv miegħu minn meta kien sewwieq żagħżugħ ħafna, allura għandna vantaġġ fuq dawk li ma jafux l-ins u l-outs kollha tar-rekluti l-ġodda tagħhom. Nafu l-preġji u d-dgħufijiet ta 'Esteban, rajna l-progress tiegħu f'dawn l-aħħar snin. Min-naħa l-oħra, jaf lit-tim, jaf kif jaħdem, u x'nistennew minnu. Din hija sitwazzjoni kompletament differenti, għalhekk huwa sikur li ngħidu li nafu lil xulxin. Issa qed jiċċaqlaq f'kapaċità differenti, u sar sewwieq tat-tim ewlieni - għad m'għandux esperjenza bħal din.

Naturalment, is-sitwazzjoni ma 'Nico Hulkenberg hija kompletament differenti, iżda hawnhekk għandna wkoll ċertu vantaġġ, għax huwa professjonist b'esperjenza. Meta ngħaqad magħna għall-ewwel darba, indunajna li l-proċess tal-adattament tiegħu għat-tim ikun ħafna aktar mgħaġġel, għax iż-żewġ partijiet jafu xi jridu minn xulxin, u rridu biss insibu lingwa komuni. Għalhekk, meta mqabbla mas-snin preċedenti, il-bidliet mhumiex radikali daqs kemm jidhru mal-ewwel daqqa t'għajn.

M: Sauber kellu ħafna sewwieqa żgħażagħ b'talent li marru f'timijiet oħra. Fi sport popolari ieħor, dawn it-tranżizzjonijiet jitħallsu. Fl-opinjoni tiegħek, għandu jkun hemm xi ħaġa bħal din fil-Formula 1?
Monisha Kaltenborn: Le, mhux se nappoġġja idea bħal din mill-perspettiva tal-prospetti tat-tim tagħna. Nippreferu niżviluppaw lilna nfusna, li jagħtina l-opportunità li niżviluppaw il-karozza sa tali livell li s-sewwieq innifsu jkun irid jibqa' magħna. Diġà lħaqna livell fejn m'aħniex qed infittxu b'mod attiv lis-sewwieqa – is-sewwieqa kollha li saqu għalina ġew Sauber huma stess. Dan diġà huwa ħafna, iżda issa rridu nagħmlu l-pass li jmiss.

Q: Jistgħu timijiet żgħar jaffordjaw li jiffirmaw sewwieqa żgħażagħ li m'għandhomx il-flus?
Monisha Kaltenborn: Għalija, id-diskussjonijiet kollha dwar "rent-drivers" huma bla bażi. Naraw li ħafna sħab jew sponsors jappoġġjaw sewwieqa mill-bidu nett tal-karrieri tagħhom. Eżempju tajjeb huwa Sergio Perez. Huwa kien parti mill-iskola tat-tlielaq Escuderia Telmex. Dawn in-nies appoġġjawh mill-bidu, għalhekk jagħmel sens li meta kiber fil-quċċata tal-motorsport, ġew miegħu. Hemm ħafna sewwieqa ewlenin fil-kampjonat li ġabu lil sħabhom fl-F1, li appoġġjawhom mill-bidu nett tal-karriera tagħhom. Aħna ma nsejħux lis-sewwieqa li jikkompetu fis-sewwieqa tal-kera tas-serje junior: huwa normali meta sewwieq ikollu sponsors. Għaliex ma testendix l-istess standards għall-Formula 1? Imbagħad ma jkollniex diskussjonijiet bħal dawn.

Naturalment, ikun tajjeb jekk il-Formula 1 tagħti attenzjoni wkoll għal-livell tal-ispejjeż - jeħtieġ li jsir xi ħaġa dwarha. Matul is-snin, rajna kemm it-timijiet huma dipendenti fuq is-sitwazzjoni ekonomika. U qed nitkellem mhux biss dwar timijiet żgħar, iżda dwar l-isports b'mod ġenerali. F'kundizzjonijiet bħal dawn, ma nistgħux nistennew li dejjem nirċievu pagamenti sinifikanti mill-organizzaturi tal-kampjonat. Irridu nsibu mod kif nirrispondu għal bidliet bħal dawn.

Q: Fl-2013, se jkun hemm aktar ġodda fil-kampjonat milli fis-snin preċedenti. Fl-istess ħin, sewwieqa b'esperjenza li ma kellhomx appoġġ finanzjarju ħallew il-kampjonat. Dan xi jfisser?
Monisha Kaltenborn: Is-sitwazzjoni ġġiegħlek taħseb, jekk huwa verament hekk. Dan ma jkunx tajjeb għall-kampjonat minħabba li l-Formula 1 irid ikollha l-aqwa sewwieqa, u mhux neċessarjament ikollhom iħallsu għall-prestazzjonijiet tagħhom. Ejja nkunu onesti: is-sewwieqa żgħażagħ ma jiġux għall-kampjonat sempliċement għax għandhom il-flus. Fil-Formula 1, dejjem kien hemm bidliet fil-line-up tas-sewwieq, u ħadd ma rabatha mal-flus. Kull min jiġi l-Formula 1 huwa professjonist tal-ogħla livell, iżda n-numru ta' postijiet vakanti fil-kampjonat huwa limitat, għalhekk it-timijiet kollha qed ifittxu l-aħjar għażliet. Min kien jaġixxi b'mod differenti?

Q: Ma 'Nico Hulkenberg, għandek sewwieq b'rekord tajjeb. X'tistenna minnu dan l-istaġun?
Monisha Kaltenborn: Nistennew li jkompli juri l-veloċità li kellu s-sena l-oħra. Huwa ħa ċ-ċans li kiseb f'Force India u għamel impressjoni qawwija fuqna. Dan huwa dak li t-tim tagħna kultant kien nieqes. Naraw il-qawwiet ta 'Nico li jippermettulna nisfruttaw il-potenzjal tal-karozza. Fis-sena li għaddiet, smajna ħafna drabi li Sauber għandu potenzjal kbir, iżda ma stajniex nirrealizzawh bis-sħiħ. Aħna qed ngħoddu fuq Niko biex jgħinna nagħmlu dan u nużaw l-esperjenza tiegħu biex niggwidaw lill-inġiniera.

Q: Rookie Esteban Gutierrez se jieħu post Kamui Kobayashi. Kamui sar kreattiv billi organizza kampanja ta 'ġbir ta' fondi online. Kont sorpriż li l-iktar sewwieq Ġappuniż ta 'suċċess fl-istorja tal-Formula 1 ma setax isib sponsors?
Monisha Kaltenborn: Iva, kienet sorpriża għalija. Meta Kamui ġie għandna, ma kellu l-ebda sponsorizzazzjoni, imma emminna fit-talent tiegħu - irriżulta li kien il-pass it-tajjeb. Huwa saq xi tlielaq spettakolari għal Sauber, il-podju tiegħu f'Suzuka kien emozzjonali ħafna, qatt ma rajt folla tferraħ daqshekk. Kamui huwa plejer kbir tat-tim u għamel ħafna biex jibni spirtu ta 'tim, għalhekk kien sorprendenti li raġel bħal dan ma setax isib appoġġ fil-Ġappun, fejn il-motorsport huwa tant maħbub. Din hija grotta oħra li rridu nagħmlu differenza. Madankollu, irrid inkun ċar: ma għamilna l-ebda wegħda lil Kamui għall-istaġun 2013.

Q: L-istaġun li għadda kien wieħed tajjeb għal Sauber. It-tim se jkun jista' jirrepeti dan ir-riżultat?
Monisha Kaltenborn:Nispera. Barra minn hekk, nispera li niksbu aktar. L-ewwelnett, it-tamiet tagħna huma assoċjati mal-karozza l-ġdida. Aħna ħadna s-C31 tas-sena l-oħra bħala bażi u ffukajna fuq l-eliminazzjoni tad-dgħufijiet tagħha. It-tieni, għandna tim stabbli ħafna - dan huwa importanti ħafna. Barra minn hekk, għandna żewġ sewwieqa li naħsbu li se jippermettulna nirrealizzaw il-potenzjal ta 'Sauber. Aħna ppreparati tajjeb!

Q: Ħafna timijiet ikkummentaw li dan l-istaġun huwa bażikament staġun tranżitorju, fejn trid tiffoka fuq it-titjib tal-karozza attwali, iżda wkoll taħdem fuq proġett kompletament differenti għall-2014. X'inhi s-sitwazzjoni f'Sauber?
Monisha Kaltenborn: Bħall-biċċa l-kbira tat-timijiet, diġà bdejna naħdmu fuq il-karozza tal-2014. Minħabba r-restrizzjonijiet li għandna, qed niffaċċjaw il-kompitu diffiċli li nallokaw ir-riżorsi: minn naħa, jeħtieġ li niżviluppaw is-C32 biex nibqgħu kompetittivi, u min-naħa l-oħra, jeħtieġ li niżviluppaw magna ġdida. Il-kompitu huwa li tifhem kemm mir-riżorsi, umani u finanzjarji, għandek tiddedika għal proġett partikolari, u meta għandu jsir.

Q: Għandek pjan fis-seħħ f'każ li r-riżultati ma jissodisfawx l-aspettattivi tiegħek? F'liema punt se jkollok tieqaf taħdem mal-karozza attwali sabiex tiffoka fuq il-preparazzjoni għall-2014?
Monisha Kaltenborn: Le, tim privat ma jistax jaffordjah. Il-futur tagħna se jkun affettwat mir-riżultati ta' din is-sena. M'hemm l-ebda raġuni biex naħsbu li mhux se nkunu kompetittivi. Nemmen li bis-saħħa tal-istabbiltà tar-regolamenti, se nkunu nistgħu nnaqqsu d-distakk mal-mexxejja. Dan għandu jagħtina vantaġġ.

Q: Ħafna nies jaħsbu li minħabba l-magni l-ġodda u kull ħaġa oħra, l-2014 se tiswa ħafna għat-timijiet. Tbeżżgħek?
Monisha Kaltenborn:Mhux ħafna. (daħk) Jien ċert li fl-2014 ħafna se jiddependi fuq il-magni u l-gearboxes, mhux fuq ix-xażi. Jekk tiftakar kif bdejna naħdmu fuq ir-regolamenti tekniċi, u nħarsu lejn dak li wasalna, tista 'tara li l-implimentazzjoni ta' ħafna ideat ġiet posposta s'issa - u dan huwa raġonevoli. Madankollu, għaddejjin diskussjonijiet dwar magni u gearboxes, u naħseb li dan se jkun fattur deċiżiv fl-istaġun li ġej. Li l-unità tal-enerġija tiegħu flimkien mat-trażmissjoni tirriżulta li hija aħjar, huwa se jikseb vantaġġ. Iżda s-sitwazzjoni mhix faċli.

F'termini ta 'spejjeż, l-aktar se jkollhom jintefqu fuq il-magna, għalhekk il-fornituri tal-magni jridu jaħsbu dwar dak li jixtiequ joħorġu mill-isport. Iridu li l-magni jinxtraw mingħandhom jew le? Jekk ma jridux, allura fl-aħħar tlieta jew erba' timijiet jibqgħu fil-kampjonat. Anke jekk dawn it-timijiet ipoġġu ħames jew sitt karozzi fil-bidu, jistgħu jagħmlu l-istess profitt mill-Formula 1 kif jagħmlu issa. Qed nitkellem mhux biss dwar il-benefiċċji finanzjarji, iżda wkoll dwar l-immaġni. Il-fornituri tal-muturi għandhom ċerta responsabbiltà, iżda jibbenefikaw minnha wkoll.

Q: Taħseb li l-manifatturi tal-muturi jifhmu dan?
Monisha Kaltenborn: Ma nafx, imma dik mhix il-problema tiegħi.

Mistoqsija: X'inhuma t-tliet xewqat tiegħek għall-2013?
Monisha Kaltenborn: Irrid li jkollna sena ta 'suċċess, inkomplu niżviluppaw il-marka Sauber u nkomplu nużaw l-għarfien tagħna f'oqsma oħra tan-negozju.