Scarborough: It-timijiet jużaw l-istess soluzzjonijiet tekniċi

F'intervista mas-CNN, l-espert tekniku Ingliż Craig Scarborough qal li din is-sena, l-ebda wieħed mit-timijiet, li juri karozzi ġodda, ma nefaq riżorsi biex isib soluzzjonijiet innovattivi, u llimita ruħu għal miżuri evoluzzjonarji.
"Is-sena d-dieħla, ir-regolamenti tekniċi se jinbidlu b'mod sinifikanti ħafna, għalhekk it-timijiet qed jippruvaw jibbilanċjaw ir-riżorsi tagħhom," tgħid Scarborough. - Issa m'għandhomx għalfejn jerġgħu jdaħħlu kompletament ix-xażi, huwa biżżejjed li jiġu introdotti biss numru ta' innovazzjonijiet minuri. Ħadd ma ħoloq karozza tassew ġdida u tassew interessanti.
Jidher li kulħadd qed juża l-istess soluzzjonijiet. Fil-fatt, tixbah tip ta 'identikit: tista' tieħu ritratti ta 'frammenti tal-imnieħer, sospensjoni ta' quddiem, pontuni tal-ġenb u sospensjoni ta 'wara ta' chassis differenti, ħallat, u minnhom ikun possibbli li tagħmel kwalunkwe karozza tas-sena 2013.
Forsi l-unika eċċezzjoni tista 'titqies bħala Sauber: il-pontuni tal-ġenb fuq is-C32 naqsu b'mod ċar fid-daqs.
"Il-fluss tal-arja ma jgħaddix mir-radjaturi, iżda huwa dirett direttament lejn il-pajpijiet tal-egżost - dan inaqqas id-drag," spjega l-espert. - Il-karozza Sauber il-ġdida, madankollu, bħal dik tas-sena l-oħra, hija disinn pjuttost inventiv, li jinkorpora ħafna ideat interessanti, għalhekk m'għandux ikun sorprendenti li Red Bull ikkupjaw tnejn jew tlieta minnhom, billi użawhom fl-RB9 tagħhom.
Madankollu, minkejja l-fatt li Sauber jinsab quddiem kulħadd fuq in-naħa teknika, għadu mhux fatt li t-tim se jikseb ir-riżultati fit-tiġrijiet li jistħoqqlu. Naħseb li r-ritmu se jkun stabbilit minn Ferrari, Red Bull u McLaren. Iżda huwa possibbli li, bħas-sena l-oħra, fl-ewwel nofs tal-istaġun naraw firxa ta 'riżultati - dan huwa dovut għall-fatt li t-timijiet se jaħkmu tajers ġodda. Sitwazzjoni bħal dik li rajna f'Barċellona, fejn Pastor Maldonado rebaħ f'Williams, se jerġa' jiġri, għax dan it-tim kien kapaċi jġib il-gomma taħdem b'mod effiċjenti."