Lemak ada di dalam api– Lesen memandu Diterima. Peperiksaan yang menarik dalam polis trafik, kegembiraan manis dari kata-kata pemeriksa: "Anda lulus!" berada di belakang. Sekarang, untuk melindungi diri anda di bandar, anda berhadapan dengan persoalan Bagaimana untuk belajar memandu kereta. Berada di belakang roda dan pergi!
Walau bagaimanapun, sudah dengan kereta api bebas pertama, menjadi jelas bahawa memandu kereta adalah perkara yang serius dan sukar. Kereta tidak brek sendiri (seperti dengan pengajar), anda perlu melihat papan tanda, pejalan kaki, jalan berlubang, dan lain-lain sendiri. Dan tiada siapa yang akan memberitahu anda sama ada kereta kegemaran anda akan muat di kawasan sempit antara kuda besi orang lain.
Dan anda benar-benar mahu menjadi pemandu yang baik, bergerak dengan gagah dan menikmatinya.
Petua satu "Jangan tergesa-gesa!" Ya, yang lain memandu laju dan boleh menukar lorong tepat pada masanya, mengelilingi jalan berlubang dan mempunyai masa untuk menyelinap melalui hijau. Tetapi yang lain adalah pemandu yang telah memandu kereta selama lebih daripada sehari (tahun), yang bermaksud bahawa mereka telah mengembangkan kemahiran yang hanya boleh kita impikan. Untuk belajar memandu dengan pantas dan baik, anda perlu belajar memandu dengan baik, berhati-hati dan mengikut peraturan. Belajar untuk memecahkannya adalah perkara yang mudah. Dan jika anda berusaha untuk memandu dengan laju, kemungkinan besar anda akan menyertai senarai pemandu baru yang, melebih-lebihkan kekuatan mereka, mengalami kemalangan. Ini adalah statistik: kami memandu seribu km dan kami percaya bahawa kami boleh melakukan segala-galanya, tetapi sebaik sahaja keadaan kecemasan berlaku, yang mana kami tidak bersedia (tergelincir, sebagai contoh), itu sahaja.
Petua kedua - Bersikap sopan. Di negara-negara Eropah, ia telah lama dianggap sebagai tanda rasa buruk untuk bersikap kasar di belakang roda dan, dengan cara itu, tergesa-gesa juga. Mari kita mulakan dengan diri kita sendiri! Hari ini anda akan membiarkan pemandu berlalu, esok anda akan dilepaskan. Tidak perlu pencerobohan, terdapat kesukaran yang mencukupi dan bahaya yang tidak dijangka di jalan raya. Jangan memburukkan lagi keadaan.
Petua tiga. Belajar untuk merasakan kereta, sama ada bunyi enjin atau dimensinya. Belajar menentukan kelajuan tanpa melihat meter kelajuan, tukar tanpa melihat tachometer. Biarkan pergerakan kaki anda membolehkan kereta mengikut arahan anda dengan lancar dan bukannya membuatnya melompat dan tersentak. Jangan takut dengan manuver yang sukar. Walaupun anda mempunyai keinginan yang besar untuk pergi empat kali ke kanan, hanya tidak sekali ke kiri, masih membelok ke kiri. Satu, dua, tiga kali, dan kemudian kemahiran itu muncul. Dan menjadi jelas bahawa tidak semuanya begitu sukar. Jangan takut memandu ke garaj dan halaman sama ada. Apabila membalikkan, sangat mudah untuk melihat tapak melalui cermin pandang belakang. Anda tidak perlu menoleh - semuanya kelihatan sempurna. Sekiranya terdapat kurang ruang di sebelah kanan daripada di sebelah kiri, maka putar stereng ke kiri. Kami akan memandu sedikit. Melihat di cermin. Sekiranya keadaan diperbetulkan, kami menyelaraskan stereng, jika tidak, kami membetulkannya.
Petua Empat. Lihat jauh. Semakin jauh pandangan anda diarahkan, lebih banyak maklumat visual yang akan anda terima. Jadi, melihat betul-betul di hadapan tudung, anda berisiko tidak melihat apa-apa lagi. Dan jika anda melihat jauh ke hadapan, maka bidang penglihatan anda akan menampung lampu isyarat, papan tanda dan pejalan kaki. Dan ini juga bagaimana anda boleh mengelakkan kemalangan yang akan berlaku. Kami melihat terlebih dahulu, menganggarkan, menukar lorong, perlahan. Atau, sebaliknya, mereka mempercepatkan, bergantung kepada keadaan.
Petua lima. Fikirkan, seperti yang mereka katakan, untuk diri sendiri dan untuk lelaki itu. Sangat penting untuk menunggang dengan selamat. Terdapat cukup personaliti yang tidak mencukupi di jalan raya. Ya, nampaknya pemandu menghidupkan isyarat belok, memberi isyarat bahawa laluan anda tidak akan bersilang, tetapi jauh dari fakta bahawa dia benar-benar akan beralih ke laluan pertama. Selalunya, pemandu menghidupkan isyarat membelok terlalu awal, mengelirukan orang lain. Oleh itu, pastikan anda memahami antara satu sama lain.
Dan akhirnya,. Untuk belajar memandu dengan baik, anda memerlukan satu perkara - untuk memandu. Ya, pengalaman anda berkembang semasa kerak berada di rak, tetapi anda dan saya faham bahawa pengalaman sebenar ialah kilometer yang dilalui. Jika anda sangat takut pada mulanya, bangun awal pada hari Ahad dan pergi. Terdapat beberapa kereta, tiada siapa yang akan mengganggu. Adalah lebih baik untuk menyelesaikan laluan yang tidak dikenali apabila lalu lintas tidak padat, dan ada peluang untuk mengkaji tanda-tanda dan ciri-ciri setiap jalan dengan tenang.
Juga, untuk keyakinan sepenuhnya dalam memandu kereta, anda harus ingat cara meletak kenderaan dengan betul.
Kesabaran, pemanduan yang tenang, positif - dan semuanya akan berfungsi untuk anda!