Kebersihan kaca depan memainkan peranan penting dalam keselamatan jalan raya. Sembur terbang dari bawah roda kereta yang memandu di hadapan, menetap di kaca, dengan ketara merosakkan penglihatan, terutamanya pada waktu malam pada akhir musim luruh atau awal musim bunga, apabila terdapat lumpur dan lumpur berterusan di jalan raya.
Если перестал работать омыватель ветрового стекла-omyivatel-vetrovogo-stekla-jpg
Pemandu terbiasa dengan keselesaan. Semua orang telah lama terbiasa dengan idea bahawa kereta difikirkan dengan terperinci terkecil dan dengan hanya menekan butang atau tuil, anda boleh menyelamatkan diri dari kebanyakan masalah yang berlaku di jalan raya, tetapi kadang-kadang sistem gagal dan anda boleh mengklik suis sekurang-kurangnya seribu kali dengan membalas dendam, dan tiada perubahan akan berlaku. Dan jika setengah jam yang lalu cecair mesin basuh kaca dengan patuh merebak ke kaca depan, itu tidak bermakna sama sekali bahawa pengelap akan dapat melakukan ini dengan percubaan seterusnya untuk mencuci kotoran.
Tidak banyak sebab mengapa cecair mesin basuh berhenti dibekalkan. Selalunya, masalah ini mudah dihapuskan dengan membersihkan muncung, yang akhirnya menjadi tersumbat dengan serpihan kecil yang telah jatuh ke dalamnya. Untuk membersihkan saluran, anda boleh menggunakan kabel nipis, pin Bahasa Inggeris atau rentetan gitar. Pilihan pembersihan "alat" bergantung sepenuhnya pada diameter lubang muncung mesin basuh kaca, yang boleh berubah dengan ketara, bergantung pada jenama kereta. Dengan cara ini, dengan bantuan "alat" yang sama, anda boleh menyesuaikan bekalan cecair ke kaca depan dengan sedikit mengubah arah penyemburannya.
Ia sedikit lebih teruk apabila, selepas membersihkan muncung, tidak mungkin untuk mengairi kaca dengan air. Dalam kes ini, anda harus mendengar sama ada motor yang bertanggungjawab untuk bekalan bendalir berfungsi. Semua pemandu sudah biasa dengan ciri-ciri bunyi humming samar yang muncul selepas menekan tuil yang menghidupkan mesin basuh kaca. Dan jika tiba-tiba dia tidak bertindak balas, maka sudah tiba masanya untuk mengenalinya dengan lebih baik.
Ada kemungkinan bahawa motor telah menghabiskan sumbernya dan perlu diganti. Ia dilampirkan, sebagai peraturan, di bahagian luar tangki mesin basuh, dari bawah. Dengan cara ini, selalunya ia boleh dihidupkan semula dengan membersihkan kenalan teroksida sama ada di atasnya atau pada wayar yang menyambung kepadanya. Ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk getaran yang berlaku semasa memandu di jalan raya kita untuk menyebabkan palam keluar dari soket dan mengangkatnya ke tempatnya sudah cukup untuk meneruskan mod operasi sebelumnya.
Dengan bermulanya cuaca sejuk, cecair musim panas yang dicurahkan ke dalam tangki hanya boleh membeku. Sekiranya jumlahnya kecil, tiada apa yang mengerikan akan berlaku, sangat mungkin untuk mencairkannya dengan versi musim sejuk atau hanya mencairkannya di tempat letak kereta yang dipanaskan atau di garaj. Benar, selepas pembelahan, ia sama ada perlu dimakan dengan serta-merta atau dicairkan dengan cecair yang mengandungi alkohol. Tetapi jika tangki itu dipenuhi, air beku hanya akan merobeknya, meletakkan anda di hadapan kos yang tinggi yang disebabkan oleh keperluan untuk menggantikannya.
Oleh itu, kegagalan motor bekalan bendalir dan penyuntik tersumbat adalah perkara kecil berbanding dengan apa yang boleh berlaku jika anda tidak meninggalkan penggunaan cecair mesin basuh kaca musim panas dalam masa. Oleh itu, dalam keadaan kita, sangat disyorkan untuk mengisi versi musim sejuk ke dalam tangki dari awal November, kecuali, tentu saja, ancaman fros timbul lebih awal.