Benang Qoros untuk mengumumkan model baru di Geneva Motor Show

Jenama permulaan baharu Qoros akan mempamerkan model saloon, estet dan crossover di pameran permotoran Geneva. Jenama permulaan Israel-China Qoros akan menunjukkan tiga model baharu pertamanya di pameran permotoran Geneva bulan depan.
Sedan Qoros GQ3 akan menjadi yang pertama mula dikeluarkan akhir tahun ini, diikuti dengan estet dan crossover yang semuanya berdasarkan platform serba baharu yang sama. Ketiga-tiga model itu akan mempunyai pilihan enjin petrol tiga silinder dan empat silinder serba baharu, serta pacuan hibrid yang bijak.
Hampir semua kerja kejuruteraan dan pembangunan pada kereta telah dijalankan oleh perunding antarabangsa, dengan Austria Magna Steyr menjadi salah satu pemain terbesar. Pasukan pengurusan Qoros juga merupakan syarikat multinasional, dengan ramai bos kanan daripada syarikat termasuk Volvo, BMW, Jaguar Land Rover dan Saab.
Lebih daripada 4. 6 meter panjang dan 1. Lebar 84 meter, dengan jarak roda 2690mm, sedan GQ3 terletak di slot pasaran yang sama dengan Volkswagen Jetta. Pasaran saloon segmen-C China bernilai tujuh juta jualan setahun dan pembeli Qoros dijangka berumur 25-35 tahun yang tinggal di kawasan metropolitan yang hebat, kata bos jualan dan pemasaran Stefano Villanti.
Walaupun kereta itu akan dieksport, pasaran AS tidak ada dalam agenda dan versi pemanduan sebelah kanan masih difikirkan oleh pihak pengurusan. Sebuah kereta bersaiz Passat yang lebih besar berada di papan lukisan, bersama-sama dengan SUV yang betul. Qoros menyasarkan penarafan EuroNCAP lima bintang untuk keretanya.
Qoros menyasarkan untuk mengalihkan kira-kira 150,000 kereta setahun dalam tempoh dua tahun selepas memulakan pengeluaran dan kilang baharunya (100 batu di utara Shanghai dan dikendalikan oleh bekas bos BMW) berada di peringkat akhir penyiapan. Pada kecondongan penuh, kilang itu mempunyai kapasiti 250,000 unit setahun dan Qoros menyasarkan untuk menjual 450,000 unit setahun dalam jangka masa panjang.
Dengan bijak, estet GQ3 (yang ditujukan terutamanya kepada Eropah) menggunakan lampu belakang dan bampar yang sama seperti saloon dan mempunyai but 500 liter (50 lebih daripada empat pintu).
Yang paling menarik daripada ketiga-tiganya ialah hatchback Crossover, yang mendapat bahagian belakang yang unik dan rawatan bampar hadapan dan belakang yang lebih bergaya. Pemandu duduk 80mm lebih tinggi daripada di estet (20mm dalam kedudukan tempat duduk dan 60mm dalam ketinggian tunggangan) dan ia mempunyai overhang belakang yang lebih pendek.
Di dalam, Qoros mempunyai dok telefon pintar (95 peratus pembeli akan menjadi pengguna telefon pintar, kata syarikat itu) dan skrin sentuh lapan inci. Sistem pengendaliannya dikendalikan dengan leret dua jari, hanya dalam empat arah.
Di bawah kulit, tiga model Qoros pertama ini secara senyap-senyap konvensional, selain daripada hibrid. Platform digantung pada strut MacPherson dan gandar rasuk di belakang.
Terdapat dua julat enjin petrol, dengan tiga silinder atau empat. Yang 1. Unit empat periuk 6 liter menghasilkan 124bhp/114lb kaki dalam bentuk aspirasi biasa dan 156bhp/155lb kaki dalam bentuk pengecas turbo.
Lebih menarik ialah sepasang enjin petrol turbo tiga periuk. Yang 1. 2 membangunkan 124bhp dan 1. 4 membuat 156bhp. Henti-mula akan dipasang pada versi Eropah dan terdapat pilihan kotak gear Getrag manual enam kelajuan atau DSG tujuh kelajuan. Pada masa ini, enjin diesel tidak ada dalam menu dan pengenalannya bergantung kepada keadaan jualan Eropah masa depan.
Kemuncak teknikal julat ini ialah transmisi 4x4 hibrid, yang menggunakan motor elektrik 67bhp yang dipasang pada gandar belakang. Ia dipadankan dengan 1. 2 liter tiga kali ganda, yang mendapat pemula/penjana bersepadu untuk mengecas 1. Pek bateri litium-ion 9kWj.
Qoros menganggarkan masa 0-62mph di bawah tujuh saat, jarak tiga batu pada kuasa bateri tulen dan 56. 5mpg, serta pacuan semua roda atas permintaan. Sistem ini sedang dibangunkan oleh American Axle dan Saab, dan bertujuan untuk digunakan pada penggantian 9-3 serba baharu. Selepas Saab runtuh, Qoros membeli teknologi itu.
Bos reka bentuk Gert Hildebrand (yang sebelum ini merupakan ketua reka bentuk BMW Mini) berkata bahasa reka bentuk Qoros adalah kukuh dan abadi, tanpa elemen fesyen semata-mata dan tiada gimik supaya ia meninggalkan kesan yang kuat. Sebagai jenama China baharu, adalah penting bahawa kereta kami menyampaikan reka bentuk dan kejuruteraan yang kukuh dan rasa bahawa Qoros berada di sini untuk bertahan. Saya katakan kita sedang membina sejarah masa depan.
Qoros diwujudkan sebagai usaha sama 50/50 antara pembuat kereta China Chery dan syarikat pelaburan gergasi Israel Corporation. Chery mahu mewujudkan syarikat dan jenama baharu yang boleh menghasilkan kereta yang dibina untuk memenuhi piawaian keselamatan dan kualiti Eropah, sesuatu yang sukar dicapai oleh syarikat China secara solo.