Ada banyak untuk menjerit kira-kira pada 2012, di atas jalan raya dan di Racetrack. Apakah masa yang paling tinggi untuk anda dalam setahun? Berikut adalah saya Top 10 acara yang berkaitan dengan 2012. Apa itu milik anda? Pemandu tahun; Fernando Alonso Jarang sekali mempunyai seseorang mendapat begitu banyak daripada kereta yang mampu begitu sedikit, terutamanya pada awal musim. Dia mungkin sentuhan kagum dengan dirinya pada masa-masa, tetapi Alonso juga satu palang pintu pemandu lumba. Salah satu yang terbaik theres pernah berada dalam pandangan saya. Kereta tahun; Siri hitam Mercedes Benz C63 AMG Insurance Bagi saya C63 hitam telah mendapat semua sebagai kereta jalan. Ia mengingatkan saya dari hari kedua Lotus Carlton dalam pelbagai cara, dalam hal itu kelihatan hampir tidak mungkin jahat lagi mempunyai kuasa tembakan-dan keupayaan asas-untuk lebih daripada kembali itu. Jika pernah ada masa depan klasik untuk mengenal pasti, ini adalah. Petikan tahun; Dr Ulrich Bez Sayangnya aku cant benar-benar mengulangi apa yang beliau katakan tentang Kumpulan automotif Volkswagen kerana ID mendapatkan disaman jika saya lakukan, tetapi im gembira bahawa segala-galanya seolah-olah bekerja untuk Dr Bez dan yang dikasihi Aston Martin. Dengan dana yang lebih sihat di tempat, Aston masih mempunyai potensi untuk menghasilkan bunga api. Watch ruang ini dalam 2013, ia adalah ulang tahun ke-100 selepas semua... Perjalanan tahun; Pagani Im penumpang goyah pada masa yang terbaik, tetapi apabila kereta dalam soalan telah 720bhp dan adalah pemacu roda belakang, dan pemandu dalam soalan telah hanya thumbed butang kawalan daya tarikan untuk off, orang yang tidak baik. Mujurlah Paganis Ketua nutcase, Davide Testi, agak jelas tahu apa yang berlaku di belakang roda-tetapi yang masih tidak menghalang hati saya daripada Menunggang semua cara ke atas tekak saya dan Nestlé di dalam mulut saya untuk 10 minit pertama di kerusi penumpang dari The Kera. Nota kepada diri sendiri; masa depan, hanya berkata tidak. Kemungkinan peraturan Bender tahun; Model Tesla S Sifar untuk 60mph di bawah lima saat, lima kerusi, sifar MPG dan tidak banyak dalam cara pelepasan karbon-semua Bunyi seperti kombinasi yang menang jika anda bertanya kepada saya. Yang kasihan Tesla telah benar-benar diabaikan permintaan yang berulang kami untuk meminjam kereta untuk sedikit lebih lama supaya kita boleh membandingkan dengan sesuatu yang secara konvensional lazat seperti BMW M5, tetapi mungkin mereka-Tesla – akan sedikit lebih masuk ke arah kami tahun depan. Jika ya, baik mengetahui bagaimana baik model S sekali dan untuk semua. Boo-Hoo momen tahun; kematian Subaru Impreza Bercakap tentang akhir era... Sebenarnya tidak membenarkan, membolehkan bergerak pada sebaliknya dan meletakkan cermin mata yang meningkat kembali di dalam laci di mana mereka tergolong. Hakikatnya, Impreza telah tidak berdaya saing selama bertahun-tahun. Ia adalah mengenai masa Subaru meletakkan ini kereta yang hebat daripada kesengsaraan. Anehnya kereta yang sangat baik dari tadi; The Ferrari F355 Memandu salah satu daripada ini untuk satu hari tahun ini dan menyedari betapa underrated F355 telah menjadi. Ia merasakan cepat, kuat, boleh digunakan tetapi masih sangat wajar. Hanya kerana ia sentiasa telah pada pendapat peribadi saya. Nampaknya perdagangan itu berfikir begitu juga pada masa kini; harga F355s baru mula memotong mereka yang lebih muda, secara teori tinggi 360 Modena. Kesimpulan Ferrari yang benar-benar indah (i. e. a 355 tetapi tidak semestinya 360M) biasanya akan bernilai lebih dalam jangka masa panjang. Gergasi pembunuh tahun; Audi a1 Quattro Ia menewaskan Nissan GTR di sekitar litar pengendalian tidak basah di lebih empat saat. Tiada jenis trickery tayar yang terlibat, tiada aksi yang ditarik dengan sistem TC mereka (kedua-dua ternyata lebih cepat dengan ini dimatikan). Audi hanya mengalahkan Nissan Fair dan Square, yang membuktikan bahawa kuasa kuda besar-besaran dan tayar lemak tidak sentiasa bahan-ramuan muktamad. Masa yang paling menggalakkan pada tahun ini; memandu GT86 . . . dan menyedari bahawa semua masih belum hilang kepada dunia elektronik. Ketidakadilan tahun; Michael Schumacher yang dibut keluar daripada pasukan Mercedes GP Sekali lagi, dia akan keluar sedikit yang adil rawatan sendiri selama bertahun-tahun, dan tujuh tajuk dunia bukanlah cara yang buruk untuk mencerminkan apabila kerjaya. Happy Krismas penduduk, dan saya berharap untuk membaca saat-detik anda sendiri atas permotoran 2012, namun pelik mereka mungkin. There's been much to shout about in 2012, both on the road and on the racetrack. What are your top motoring moments of the year? Here are my top 10 car related events of 2012. What are yours? Driver of the year; Fernando Alonso Rarely has someone got so much out of a car that was capable of so little, especially at the beginning of the season. He might be a touch impressed by himself on occasions, but Alonso is also one heck of a racing driver. One of the best theres ever been in my view. Car of the year; Mercedes Benz C63 AMG Black Series For me the C63 Black has got it all as a road car. It reminds me of a latter day Lotus Carlton in many ways, in that it looks almost impossibly evil yet has the firepower – and the fundamental capability – to more than back it up. If ever there was a future classic to identify, this is it. Quote of the year; Dr Ulrich Bez Unfortunately I cant actually repeat what he said about the Volkswagen Automotive Group because Id get sued if I did, but Im glad that everything seems to be working out for Dr Bez and his beloved Aston Martin. With some healthier funds in place, Aston still has the potential to produce some fireworks. Watch this space in 2013, its the 100th anniversary after all. . . Ride of the year; Pagani Huayra Im a shaky passenger at the best of times, but when the car in question has 720bhp and is rear wheel drive, and the driver in question has just thumbed the traction control button to off, the omens arent good. Fortunately Paganis chief nutcase, Davide Testi, quite clearly knows what hes doing behind the wheel – but that still didnt prevent my heart from riding all the way up my throat and nestling in my mouth for the first 10 minutes in the passenger seat of the Huayra. Note to self; next time, just say no. Potential rule bender of the year; the Tesla Model S Zero to 60mph in under five seconds, five seats, zero mpg and not a lot in the way of carbon emissions – all sounds like a winning combination if you ask me. Its a pity Tesla has completely ignored our repeated requests to borrow the car for a bit longer so that we can compare it with something conventionally tasty like a BMW M5, but maybe they – Tesla – will be a bit more receptive towards us next year. If so, well find out how good the Model S is once and for all. Boo-hoo moment of the year; the death of the Subaru Impreza Talk about the end of an era. . . Actually lets not, lets move on instead and place the rose tinted spectacles back in the drawer where they belong. Truth is, the Impreza has been uncompetitive for years. It was about time Subaru put this once-great car out of its misery. Surprisingly excellent car from yesteryear; the Ferrari F355 Drove one of these for a day this year and realized just how underrated the F355 has become. It felt quick, strong, usable but still ultra desirable. Just as it always has been in my personal opinion. Seems the trade thinks so too nowadays; prices of F355s are just starting to overtake those of the younger, theoretically superior 360 Modena. Conclusion; a genuinely beautiful Ferrari (i. e. a 355 but not necessarily a 360M) will invariably be worth more in the long run. Giant slayer of the year; Audi A1 quattro It beat the Nissan GTR around the MIRA wet handling circuit by over four seconds. No kind of tyre trickery was involved, no stunts were pulled with their TC systems (both turned out to be quicker with these switched off). The Audi just beat the Nissan fair and square, which is proof that massive horsepower and fat tyres arent always the ultimate ingredients. Most encouraging moment of the year; driving the GT86 . . . and realising that all is not yet lost to the world of electronics. Injustice of the year; Michael Schumacher being booted out of the Mercedes GP team Then again, hes dished out a fair bit of treatment of his own over the years, and seven world titles isnt a bad way to reflect upon a career. Happy Christmas folks, and I look forward to reading your own top motoring moments of 2012, however bizarre they may be.