Pelajar membangunkan sistem brek silinderSistem brek inovatif yang menghapuskan cakera dan pad konvensional telah memenangi anugerah Autocar-Courland Next Generation kepada penciptanya. Roberto Antonio Pace mengumpul anugerah 7500 pada majlis makan malam Persatuan Pengilang dan Peniaga Motor, dan beliau memenangi penempatan pengalaman kerja selama lima bulan dengan Jaguar Land Rover dan McLaren Automotive, serta Peugeot, Skoda dan Toyota. Reka bentuk Paces menggantikan cakera brek dengan silinder. Daripada bahan geseran dalam angkup yang mencengkam permukaan rata cakera, ia berfungsi pada silinder, yang berputar di sekeliling hab. Secara teori, silinder akan memanaskan lebih sama rata daripada cakera, mengurangkan titik panas pada permukaan dan brek pudar. Pace juga menganggap bahawa silinder yang lebih kecil boleh menawarkan prestasi yang sama seperti cakera yang lebih besar, yang akan membantu mengurangkan berat kenderaan. Ketua jurutera McLaren Neil Patterson, berkata: Brek dalam roda tidak menyaksikan evolusi yang ketara selama beberapa dekad, jadi bagi saya perkara yang paling mengagumkan ialah keberanian Robertos untuk mencabar status quo dengan mengambilnya di tempat pertama. Jonathan Maynard dari Universiti Brunel dan James Benson dari Universiti Huddersfield adalah naib juara, dengan penyertaan Pelepasan EGR Sejuk dan Sistem Pencegahan Kecurian Kereta mereka.
Lihat Tag awan