Benang LA Motor Show: BMW I3 konsep Coupe

Tiga pintu versi konsep BMW penetasan elektrik petunjuk pada potensi pengembangan kereta elektrik pengeluar Munich rangeBMW sedang menguji pasaran untuk versi rampasan kuasa tiga pintu penetasan elektrik i3 berkuasa bateri dengan Coupe i3 Concept ini, yang telah memecahkan penutup di hadapan pertunjukan motor Los Angeles.
BMW i3 Concept Coupe adalah lebih rendah dan lebih luas daripada penetasan i3 lima pintu yang dijual di UK tahun depan dan dibezakan oleh bumbung yang lebih curam cerun, tingkap sisi belakang yang lebih mendalam dan sedikit lebih sudut tailgate.
Jika tidak, ia berkongsi rawatan penggayaan asas, 2750mm wheelbase dan fiber karbon diperkukuhkan pembinaan badan plastik - apa yang dipanggil struktur Modul Hayat - dengan i3 lima pintu.
Walaupun tiga pintu masih belum ditandatangani untuk pengeluaran, pegawai kanan BMW mengatakan bahawa kajian kebolehlaksanaan kos dan pengeluaran telah dijalankan. Dan ia telah muncul bahawa versi lembut-atas i3 tiga pintu juga menunggu pendaftaran, mencadangkan barisan i-kereta akhirnya boleh menyokong sehingga lima model - tiga model i3 hatch-derived dan dua i8 sportscars.
Pada panjang 3964mm, 1768mm lebar dan tinggi 1555mm, kereta adalah 119mm lebih lama, 243mm lebih sempit dan 18mm lebih rendah daripada lima pintu. Untuk meletakkan dimensi ini ke dalam perspektif, hatchback Mini sedia ada berukuran 3725mm panjang, 1685mm lebar dan tinggi 1405mm.
Di dalamnya, konsep pratonton bahagian dalaman pengeluaran i3s. Kurang flamboyant daripada kabin yang didedahkan di Frankfurt tahun lepas, ia sukan papan pemuka mudah menempatkan binnacle instrumen digital bersepadu, minimum switchgear dan monitor sat-nav pusat yang bebas.
Majoriti kawalan diakses melalui pengawal putar iDrive yang dipasang antara kerusi depan. Stereng adalah urusan dua pertuturan asas dengan kawalan pelbagai fungsi dan pedal yang elegan memalsukan aluminium.
Kuasa datang dari motor elektrik 170bhp/184lbft dipasang dalam kapak belakang dan memandu roda belakang melalui kotak gear nisbah tetap. Bateri Lithium ion dibungkus di dalam struktur lantai. Beg kuasa lengkap ini dikongsi dengan lima pintu.
Untuk mendapatkan tenaga maksimum dari pek bateri, suis Kawalan Pengalaman Memandu kokpit menawarkan tiga mod pemanduan: keselesaan, eko pro dan eko pro+, masing-masing dengan pemetaan pendikit individu sendiri dan tetapan kawalan iklim. BMW mendakwa pelbagai sehingga 100 batu dalam mod eko pro+ yang paling cekap, yang menutup peranti lapar tenaga seperti pemanas tempat duduk.
BMW tidak membuat sebarang tuntutan prestasi rasmi untuk rampasan kuasa i3. Walau bagaimanapun, angka-angka yang telah didedahkan untuk hatchback i3 mencadangkan ia akan mencecah 62mph dari standstill di dalam 8. 0sec dan mencapai kelajuan tertinggi 93mph. Untuk memaksimumkan julat dalam mod Eco Pro+, kelajuan tertinggi terhad kepada 56mph.
BMW juga mempamerkan beberapa fungsi berasaskan internet baru yang akan disediakan kepada pembeli model jenama i barunya di bawah sepanduk ConnectedDrive pada rampasan i3.
Mereka termasuk sistem navigasi yang didakwa menyediakan penilaian julat yang tepat berdasarkan maklumat trafik masa nyata. Aplikasi telefon pintar eRemote yang dipanggil dibangunkan untuk kedua-dua sistem operasi iOs dan Android juga membolehkan anda menyimpan tab pada keadaan cas bateri dari jauh, termasuk semasa tempoh pengecasan plugin.