Menjelang 2020, ia dirancang untuk menarik sehingga 1.5 trilion pelaburan swasta dalam pembinaan jalan baru sahaja. Kita perlu menggunakan pajakan dengan lebih aktif, pengeluaran pinjaman terikat untuk projek, dan mekanisme pelaburan lain. Dalam bidang kemudahan jalan raya, adalah perlu untuk memohon skim konsesi dan kontrak kitaran hayat, apabila kontraktor berminat secara ekonomi bukan sahaja dalam membina kemudahan itu, tetapi untuk melakukannya pada harga yang berpatutan dan dengan kualiti yang tinggi. Ini dinyatakan oleh Vladimir Putin pada persidangan pekerja pengangkutan di Novosibirsk. "Saya berharap tahun ini rang undang-undang akan diterima pakai yang menetapkan mekanisme kontrak kitaran hayat. Kerja itu sudah berjalan lancar di Duma Negeri. Saya percaya bahawa prinsip dan falsafah sedemikian harus diperkenalkan secara meluas dalam penciptaan mana-mana kemudahan infrastruktur, dan saya berharap ini akan membawa kepada hakikat bahawa kita akan "memerah" keluar dari pasaran pekerja sementara dan bukan profesional, pencinta pelbagai jenis "sogokan" dan "potongan". Mereka yang datang ke lelongan, mengambil kontrak, dan kemudian mula menjualnya, tidak mempunyai peluang – baik kakitangan, mahupun kewangan, mahupun teknologi – untuk melaksanakan apa yang telah mereka kumpulkan. Kita memerlukan standard kualiti, harga, peralatan moden dan hasil akhir," kata Perdana Menteri. Putin juga menyatakan bahawa walaupun pada hakikatnya wang belanjawan yang serius sedang dilaburkan dalam pengangkutan, adalah mustahil untuk dilakukan tanpa sumber pembiayaan tambahan hari ini. Sudah ada model perkongsian awam-swasta: ini adalah pemodenan Lapangan Terbang Pulkovo di St Petersburg, pembinaan jalan Moscow-St. Petersburg. Negeri merancang untuk mengembangkan lagi amalan ini. Perdana menteri juga berjanji bahawa dalam 5-10 semua lebuh raya persekutuan di Persekutuan Rusia harus diatur.