Pameran automotif menarik bukan sahaja kerana di sini anda dapat melihat industri automotif dunia terkini, tetapi juga kerana orang utama yang nasib kedua-dua model dan pasaran bergantung bersedia untuk dialog dengan seorang wartawan. Sudah tentu, saya ingin melihat masa depan, untuk mengetahui apa yang akan berlaku di Rusia. Dan kemudian, siapa yang enggan berjabat tangan dengan Xavier Peugeot, keturunan pengasas jenama Perancis yang terkenal, dan mendengar ulasannya?
Xavier Peugeot, Pengarah Pemasaran & PR - Encik Peugeot, terdapat beberapa kereta konsep di pendirian syarikat anda, mengapa anda membawanya ke Frankfurt? - Pameran Motor Frankfurt adalah acara yang sangat penting untuk Peugeot, pameran teknologi di mana anda dapat melihat pencapaian hari ini dan melihat masa depan. Di satu pihak, kami menunjukkan unit hibrid pemacu semua roda - ini adalah perkembangan yang unik, tidak ada orang lain di dunia yang melakukan ini. Kami telah menggabungkan enjin diesel dan motor elektrik. Unit ini pertama kali dipasang pada Peugeot 3008, dan kini pada model 508 RXH, yang mencerminkan visi kami tentang kereta dalam kategori harga tertinggi. Xavier Peugeot, Pengarah Pemasaran & PR Kami percaya hibrid diesel adalah penyelesaian yang sempurna: diesel lebih sesuai untuk perjalanan jarak jauh, dan di bandar, motor elektrik membantu mengurangkan pelepasan toksik secara drastik. Di samping itu, kereta ini mempunyai semua kelebihan pemacu semua roda, dengan jumlah kuasa 200 hp dengan pelepasan CO2 sebanyak 110 g / km pada 508RXH dan 98 g / km pada hibrid Peugeot 3008. Ini adalah sesuatu yang baru, yang kami ingin memperkenalkan kepada tetamu pameran dan pelanggan masa depan kami. Peugeot 508RXH menunjukkan bagaimana kita melihat kelas teratas kita. Ini adalah produk inovatif yang membuka era jualan teknologi moden. Kami bercakap tentang gerabak stesen pemacu semua roda dengan hibrid yang menggabungkan motor diesel dan elektrik. Sebelum Peugeot, tiada syarikat yang melakukan ini. Kami telah menggunakan skim hibrid sedemikian pada crossover 3008, dan kini wagon stesen semua rupa bumi. Anda dapat melihat bahawa kereta telah meningkatkan pelepasan tanah, gerbang roda besar, lampu diod depan. Bercakap tentang ekologi, pemasangan hibrid memungkinkan untuk mengurangkan pelepasan toksik sebanyak 35%, penggunaan bahan api purata dibawa ke 4 liter / 100 km. Dan semua ini pada kereta pacuan semua roda 200 kuasa kuda kelas tertinggi! - Adakah anda sudah memandu? Xavier Peugeot, Pengarah Pemasaran & PR - Ya, dan perjalanan adalah keseronokan. Kereta itu tenang, dan apabila ia berjalan pada daya tarikan elektrik, keheningan lengkap memerintah di dalam kabin. Selain itu, diesel memberikan kecekapan yang sangat baik, seperti yang saya katakan, 4 liter seratus, sambil mengeluarkan hanya 110 g / km CO2. Lampu depan diod menerangi jalan dengan sempurna. Semua bersama-sama membentuk koktel menggoda. - Bilakah kereta hibrid ini boleh muncul di Rusia? - Di Rusia, mereka suka enjin petrol. Hibrid kami adalah diesel, kami memanggilnya "Hibrid 4", kerana pemacu semua roda. Perkembangan teknologi selanjutnya akan membolehkan kita beralih ke enjin petrol sebagai sebahagian daripada pemasangan hibrid. Konsep XH1 paling tepat mencerminkan mesej yang ingin kami sampaikan kepada pelawat bagi pihak jenama: keperluan dan keinginan, keperluan dan emosi, kualiti dan gaya. Dalam XH1, kami menunjukkan kekuatan gaya baharu Peugeot. Konsep ini adalah kenderaan hibrid 6 tempat duduk boleh tukar yang inovatif dengan sistem pengecasan diesel dan plug-in. Xavier Peugeot, Pengarah Pemasaran dan PR Seorang lagi pengantara berpangkat tinggi di Peugeot berdiri memberi sedikit lebih banyak penerangan mengenai prospek Rusia jenama itu. Dari dia, saya mengetahui bahawa jenama dengan singa di gril radiator sedang bersedia untuk melancarkan kereta baru di kilang di Kaluga (nampaknya, kita bercakap tentang 408 sedan yang dijual di China, dibina di atas unit dan badan 308), dan juga mendengar tentang pembangunan enjin petrol volum rendah ekonomi baru dan kira-kira hibrid petrol untuk China. Dan semuanya menjadi jelas kepada saya: jika anda ingin mengetahui masa depan automotif Rusia, lihat apa yang sedang dilakukan di Empayar Surgawi, termasuk oleh syarikat-syarikat Eropah. Oleh itu, Vincent Rambaud, Ketua Pegawai Eksekutif Automobiles Peugeot Vincent Rambeau, Ketua Pegawai Eksekutif Peugeot Automobiles - Pada masa ini, syarikat itu mempunyai strategi yang sangat jelas dan kuat berdasarkan dua arah: pembangunan kerjasama antarabangsa dan pembangunan rangkaian model. Yang pertama menyediakan untuk penciptaan kapasiti di luar Eropah. Separuh pertama tahun ini menunjukkan bahawa kami menghasilkan 44% produk kami di luar Dunia Lama. Kami mempunyai kemudahan di China, Amerika Latin, Rusia, Afrika Utara dan Timur Tengah. Di mana-mana sahaja kita melihat pertumbuhan. Bagi rangkaian model, kami melancarkan model baru: 5008 dan 3008, 508 dan RCZ. Dengan cara ini, lebih banyak RCZ dijual di Eropah daripada Audi TT, dan jualan model 5008 dan 3008 adalah dua kali lebih tinggi daripada ramalan kami. Kami terpaksa memperkenalkan peralihan tambahan di kilang-kilang ini, dan kini kami telah mencapai maksimum yang mungkin. Sekarang mengenai apa yang kita lihat di Frankfurt. Ini, pertama sekali, teknologi "Hibrid 4" - pembangunan unik, hibrid diesel pertama di dunia. 508 RXH mempunyai gabungan gaya dan teknologi moden yang sempurna, keramahan alam sekitar dan keseronokan memandu. Peugeot 508 RXH adalah pengubahsuaian ketiga model 508, sebelum ini menunjukkan kereta sedan dan stesen, dan kini "Allroad", sebuah kereta luar jalan. Vincent Rambeau, Ketua Pegawai Eksekutif Peugeot Automobiles: - Dan bagaimana perasaan Peugeot di Rusia, apa rancangan anda? - Kami telah menetap di Rusia baru-baru ini. Tetapi arah utama pembangunan adalah sama - pembangunan pengeluaran dan pengembangan rangkaian peniaga. Kami juga akan mengukuhkan rangkaian model kami, kami memilih produk penting di peringkat antarabangsa untuk Rusia, sebagai contoh, Peugeot 508, yang mendapat permintaan di China dan di Eropah, dan akan muncul di negara anda. Kami juga menyediakan model khusus untuk pasaran Rusia. Ia adalah rahsia buat masa ini, tetapi tahun depan kami akan mendedahkannya. "Saya rasa anda bercakap mengenai model sedan 308. - Saya tidak boleh mengatakan apa-apa lagi, saya hanya akan ambil perhatian bahawa produk ini tidak dibangunkan untuk Eropah dan pada tahap yang lebih besar memenuhi keperluan dan syarat Rusia. Pasaran Rusia mungkin menjadi yang utama untuk model ini. - Apakah inovasi teknologi yang boleh dijangkakan daripada jenama pada masa akan datang? Adakah patut menunggu kacukan Peugeot di Rusia? Vincent Rambeau, Ketua Pegawai Eksekutif Peugeot Automobiles - Teknologi hibrid adalah strategik pusat kepada Peugeot. Perlindungan alam sekitar sangat penting bagi kita. Tetapi untuk menyelesaikan masalah alam sekitar, kami menawarkan satu atau keseluruhan siri penyelesaian. Ini termasuk pelancaran kereta elektrik, tahun depan pelancaran enjin petrol klasik dengan jumlah yang dikurangkan, tetapi produktif dan mesra alam. Kami berusaha untuk mengurangkan berat kereta, untuk meningkatkan bentuk aerodinamik, untuk mengurangkan penggunaan bahan api. Tetapi hibridisasi adalah perkara utama. Bagi orang Eropah yang terbiasa dengan enjin diesel, hibrid kami nampaknya merupakan penyelesaian terbaik. Di China, di mana petrol lebih popular, kami sedang bersedia untuk melancarkan hibrid dengan enjin petrol. Oleh itu, untuk pelanggan Rusia, kami akan memilih penyelesaian terbaik dengan teknologi hibrid.