Opel Insignia: 777,000 rubel Semasa bergerak, kereta itu menunjukkan kompromi yang berjaya dalam kelancaran perjalanan dan pengendalian. Senarai pilihan untuk versi awal tahap trim Essentia termasuk ABS, ESP, beg udara depan dan sisi, beg udara tirai, penghawa dingin, tempat duduk yang dipanaskan, tingkap kuasa untuk pintu depan, sistem anti-kecurian, immobilizer, pusat audio, perlindungan kotak engkol enjin. Terdapat dua cara untuk mendapatkan kereta dengan transmisi automatik dan satu set faedah hidup yang meyakinkan. Yang pertama ialah membeli konfigurasi teratas kereta kelas bawah. Yang lain ialah mengambil kereta terpakai daripada segmen yang lebih berprestij di pasaran sekunder. Turunkan taraf (baharu) Toyota Corolla 1. 6 transmisi automatik, Elegance Plus Di bahagian luar, terdapat persamaan yang tidak diragukan lagi dengan Camry, di bahagian dalam, terdapat keselesaan dan penghuraian butiran dalaman yang baik. Antara kelebihan sedan golf Jepun ialah pengendalian yang boleh diramal dan usaha stereng yang berbeza. Enjin 1. 6 agak rajin dalam kesibukan metropolis dan di lebuh raya. Selepas penggayaan semula, kotak gear robotik tersentak-sentak digantikan dengan "automatik" hidromekanikal penuh - ini adalah kad utama tambahan dalam perjuangan untuk hati pembeli. • Kuasa hp pada rpm: 124 pada 6000 • Maks. kelajuan, km/j: 183 • Pecutan 0–100 km/j, s: 11.9 • Penggunaan bahan api, l/100 km, bandar/lebuh raya/campuran. Kitaran: 9.3 / 6.0 / 7.2 Ford Focus 2. 0 PowerShift, Trend Sport trim level Terlaris Ford dalam penjelmaan ketiganya (permulaan pengeluaran kereta generasi ketiga di Vsevolozhsk dijadualkan pada bulan September) telah menjadi lebih menarik: corak dalaman yang bergaya, penebat bunyi yang lebih baik, pengubahsuaian teratas mempunyai banyak loceng dan wisel elektronik, termasuk pembantu tempat letak kereta dan sistem pemantauan titik buta. Penalaan casis menambah mata kepada skor yang sangat baik untuk pengendalian. • Kuasa hp pada rpm: 140 pada 5000 • Maks kelajuan, km/j: 207 • Pecutan 0–100 km/j, s: 9.6 • Penggunaan bahan api, l/100 km, bandar/lebuh raya/campuran. Kitaran: 6.8/4.4/5.3 Mazda3 1. 6 transmisi automatik, Touring plus trim level "Tiga" menggoda dengan imej sporty dan ergonomik yang disahkan di barisan hadapan, memberikan keseronokan daripada proses pemanduan. Penggantungan yang ketat secara senyap mencerna jalan berlubang dan jalan berlubang, membulatkan ketidaksamaan asfalt tanpa bengkak. Dalam lalu lintas bandar, keupayaan daya tarikan motor adalah 1. 6 dicengkeram oleh mata. Adakah anda mahukan "lebih ringan" dengan enjin 150 kuasa kuda 2. 0 dan transmisi automatik 5-kelajuan moden - stok sehingga 895 000 rubel • Kuasa, hp pada rpm: 105 pada 6000 • Maks. kelajuan, km/j: 177 • Pecutan 0–100 km/j, s: 13.1 • Penggunaan bahan api, l/100 km, bandar/lebuh raya/campuran. Kitaran: 9.8/5.8/7.3 Skoda Octavia 1. 4 DSG, tahap trim Ambiente Segala-galanya mempunyai rasa Volkswagen: reka bentuk yang ketat, kualiti binaan yang tinggi dan, tentu saja, enjin dan transmisi moden daripada kebimbangan VW. Dibina di atas casis Golf, kereta itu menyenangkan dengan kelancaran perjalanan yang baik dan kestabilan arah, tidak takut dengan jalan desa - crossover lain akan iri hati dengan pelepasan tanah Octavia. Penggantungan menahan kejutan dengan baik, tetapi kereta bergegar dengan ketara pada benjolan kecil. • Kuasa hp pada rpm: 122 pada 5000 • Maks. kelajuan, km/j: 203 • Pecutan 0–100 km/j, s: 9.7 • Penggunaan bahan api, l/100 km, bandar/lebuh raya/campuran. Kitaran: 8.8 / 5.3 / 6.6 Jalan ke Promosi (Pra-Miliki) 2007 Volvo S80 2. 5 Transmisi automatik Tahap keselamatan tinggi yang telah menjadi ciri khas Volvo hanyalah salah satu kebaikan S80. Reka bentuknya mempunyai garisan Scandinavia tulen. Watak perdana Volvo lembut dan membantu. Walaupun tetapan casis telah menjadi lebih "Jerman" berbanding S80 generasi pertama, kereta itu bertindak balas terhadap arahan pemandu tanpa semangat yang melampau dan sporty. • Kuasa hp pada rpm: 200 pada 4800 • Maks kelajuan, km/j: 230 • Pecutan 0–100 km/j, s: 8.0 • Penggunaan bahan api, l/100 km, bandar/lebuh raya/campuran. Kitaran: 14.9/7.0/9.9 2006 Lexus GS 3. 0 Transmisi automatik Saingan yang layak untuk sedan perniagaan Jerman, Lexus GS benar-benar mengabaikan jalan raya "remeh", hampir tidak menyedari benjolan purata. Keselesaan tidak menjejaskan pengendalian: pecutan tegas pada sebarang kelajuan, di selekoh - peningkatan daya stereng yang mencukupi. Tetapi kolar sistem penstabilan yang kuat menghalang anda daripada nakal. Untuk pengangkutan kargo, ini bukan pilihan terbaik - Lexus mempunyai batang 430 liter. • Kuasa hp pada rpm: 249 pada 6200 • Maks Kelajuan, km/j: 240 • Pecutan 0–100 km/j, s: 7.2 • Penggunaan bahan api, l/100 km, bandar/lebuh raya/campuran. Kitaran: 14.4 / 7.2 / 9.8