Mulai sekarang, pihak berkuasa bandar tidak akan membelanjakan jumlah astronomi untuk pembinaan satu kemudahan jalan raya, kerana kesannya, sebagai peraturan, tidak memenuhi jangkaan. Oleh itu, sebagai contoh, ia telah memutuskan untuk meninggalkan pembinaan pusat komersial di ruang bawah tanah Dataran Pushkin dan di dataran Stesen Kereta Api Belorussky. Wang itu akan dibelanjakan untuk pembinaan semula lebuh raya keluar, serta kemudahan yang memberikan kesan yang cepat dan komprehensif. Mereka tidak lagi akan bereksperimen dengan mod pengangkutan eksotik, seperti monorel. Walau bagaimanapun, antara Teply Stan dan Jalan Lingkaran Moscow, ia masih akan dibina untuk pelawat ke pusat membeli-belah Slavic World. Dan trem berkelajuan tinggi akan dilancarkan di sepanjang Lebuhraya Entuziastov dan dari daerah Golyanovo ke Lebuhraya Terbuka. Di samping itu, dalam masa terdekat, laluan dari Jalan Dubninskaya ke Lebuhraya Dmitrovskoye akan dibuka. Ia telah ditutup selama bertahun-tahun kerana pasar yang terletak betul-betul di jalan raya. Ini membangkitkan kemarahan penduduk tempatan, seperti yang mereka nyatakan dalam surat terbuka kepada datuk bandar. Sobyanin mengarahkan untuk menyelesaikannya dan membuka lintasan secepat mungkin. Tetapi terdapat risiko bahawa Jalan Dubninskaya, yang telah melaluinya, akhirnya akan berhenti, kerana di kawasan persimpangan dengan Laluan Deguninsky ia hanya mempunyai satu setengah lorong di setiap arah. Sementara itu, jalan raya sedang dibaiki di Moscow dengan kuat dan utama. Ini, di satu pihak, menjengkelkan dengan peningkatan jumlah kesesakan lalu lintas, sebaliknya, menggembirakan pemandu dengan asfalt baru. Pihak berkuasa bandar telah tergesa-gesa untuk melaporkan bahawa separuh daripada jalan telah dibaiki.