Perjalanan dari Vladivostok ke Moscow di... Kerusi roda

Pada tengah hari pada 9 Jun di Moscow, pada kilometer sifar, menamatkan larian seorang penduduk Primorye Alexander Kashin. Beliau melakukan lawatan solo dari Vladivostok pada pertengahan April di kerusi roda dan meliputi lebih daripada 11,000 kilometer. Kebanyakan jalan - dalam perjalanan.
Dia mengatakan bahawa semuanya baik-baik saja, saya baik-baik saja, saya terbang pulang pada waktu malam. Terima kasih kepada semua yang membantu," kata ZR kepada wartawan di telefon. RU adalah pengembara yang berani. Jawapan yang meyakinkan pendek, tetapi sebenarnya, jalan itu tidak mudah. Kerusi roda Alexander dilengkapi dengan motor elektrik. Kelajuannya ialah 5 km/j, rizab kuasa adalah kira-kira 30 km. Pada siang hari, Kashin mengecas semula bateri, berkat yang mungkin memandu kira-kira 60 km. "Anda tidak perlu berdiri lama," kata Alexander kepada rakan-rakannya pada peringkat awal. Tetapi apabila saya menunggu kira-kira dua jam di rantau Chita, sehingga akhirnya hitchhiker berhenti. Dan cuaca pada hari itu masih bernafas musim sejuk. Saya mengalami selesema yang teruk, saya berada di atas katil dengan demam untuk masa yang lama. Di rantau Novosibirsk, dia dibuang ke dalam parit oleh vorteks udara yang "mengiringi" trak yang dihanyutkan. Alexander terluka, sukar untuk keluar dari parit. Di Kazan, dia berakhir di hospital kerana masalah dengan organ dalaman. Dan sudah di hotel Moscow dia mencederakan kakinya. "Anak saya melaporkan segala yang berlaku kepadanya – itulah yang kami persetujui. Atau mungkin bukan tentang segala-galanya, supaya mereka tidak terlalu risau di rumah," katanya kepada wartawan ZR di telefon. Ibu RU Alexandra, Lyudmila Grigorievna. Pada jam ketika anaknya selesai, semua orang di Primorye masih tidur, tetapi dia terjaga, menunggu mesej dari Moscow. "Paling penting, dia memberitahu saya betapa baiknya orang membantunya. Antaranya bukan sahaja pemandu kereta yang melintasi, tetapi juga berpuluh-puluh penunggang motosikal dari bandar-bandar yang berbeza di sepanjang laluan itu. Baton penjagaan mula diluluskan dari Vladivostok: maklumat mengenai permulaan muncul di laman web pengembara motosikal terkenal Sinus. Mereka bertemu di pintu masuk ke bandar-bandar besar dan kecil, menjemput mereka ke rumah mereka, memberi makan dan menyiram mereka, dan, setelah menyediakan mereka dengan bekalan, melihatnya. Dan mereka membaiki kereta dorong. Sebagai contoh, di pintu masuk ke Khabarovsk, kotak gear skuter elektrik (sebagai penunggang motosikal dipanggil kereta sisi Kashin dengan cara mereka sendiri) pecah. Penunggang basikal meletakkan perkara-perkara yang teratur dalam peralatan. Tidak ada pembantu, tentu saja, mengambil sesen pun dari Alexander, termasuk mekanik profesional dari bandar-bandar besar, yang mana penunggang basikal mengambil kereta dorong untuk pembaikan dan penyelenggaraan. Mereka menyampaikan maklumat peringkat seterusnya dengan butiran, katakan: "19 Mei. Sasha meninggalkan Novosibirsk. Pada km ke-130 dari bandar, di sebuah stesen minyak, dia dilanggar oleh trak, tidak berhenti, dan pergi. Sasha jatuh, luka pada sikunya adalah 3x3 cm, dalam, mukanya sedikit tercalar. Pemandu bangun dan memanggil ambulans. Dia menyuruh Sasha memakai jaket terang, tetapi dia membawanya ke dalam beg! Kelab motosikal Omsk "Legion 55": "Sasha ditemui di lebuh raya dan dibawa ke hotel yang baik. Jadual telah ditetapkan, dan tidak ada penghujung perbualan. Penunggang motosikal dari Pavlodar sedang duduk bersama kami, mereka menjemput Alexander ke Kazakhstan. Sebagai cenderahati, mereka menyampaikan whip kebangsaan - kamcha. Sasha gembira dengan pengembaraannya, dia berkata: "Saya tidak menetapkan rekod di trek, saya mengembara ke seluruh negara dan berkomunikasi dengan orang Rusia dan jiran." Terhadap "persekitaran halangan" Apabila pergi di jalan raya, pengembara ingin menarik perhatian kepada apa yang orang kurang upaya memanggil "persekitaran halangan". Mereka terpaksa menjalani gaya hidup terpencil kerana dunia di sekeliling mereka tidak disesuaikan untuk mereka, dan masyarakat mengabaikan keperluan mereka untuk bergerak secara normal. Orang kurang upaya menderita, tetapi mereka tidak boleh dipersalahkan kerana kecacatan dan batasan mereka. Ia tidak mengambil banyak masa untuk menjadikan kehidupan mereka lebih mudah, pertama sekali, untuk belajar memahami bagaimana rasanya kurang upaya. Alexander Kashin mahu menulis dan menerbitkan buku mengenai topik ini. Ingat bahawa pada bulan November 1998, jip yang dipandu oleh Konsul Jeneral AS di Vladivostok (kini bekas) merempuh teksi di mana Alexander Kashin berusia 23 tahun dalam perjalanan. Lelaki itu mengalami kecederaan pada tulang belakangnya, akibatnya mengurungnya ke kerusi roda. Tuntutan mangsa terhadap pelaku kemalangan itu masih belum berpuas hati. Walau bagaimanapun, Kashin berkata bahawa dia tidak menyambung perjalanannya dengan tragedi yang menimpanya. Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Cybi dari Kelab Pemilik Motosikal Omsk Africa Twin untuk foto tersebut.