Kereta itu, yang akan dibina di platform Audi Q5, akan mendapat enjin biturbo tiga liter 313 hp dan 650 Nm. Sementara itu, yang terakhir, baru-baru ini memulakan kerjaya di gerabak stesen Audi A6 Avant dan, menurut ketua jabatan pembangunan enjin pembakaran dalaman syarikat Ingolstadt, Axel Eisner, tidak lama lagi akan muncul di hampir semua kereta dengan empat cincin, termasuk "Q-kelima" yang sama. Porsche CajunEnjin bahan api berat sudah menjadi kenyataan di Porsche. Jadi, dua tahun yang lalu, unit diesel buat kali pertama jatuh di bawah tudung SUV Cayenne yang dikemas kini generasi sebelumnya. Pemacu semua roda generasi kedua, serta hatchback Panamera, juga boleh dipesan dengan enjin yang baru-baru ini disemak semula (selepas semakan, ia jatuh 20 kg dan mula memberikan 5 hp lebih banyak pada "lada" - 245). Walau bagaimanapun, Stuttgarts tidak akan berhenti di sana - crossover kompak baru Cajun juga akan menerima diesel turbo. Khabar angin mengatakan bahawa pada Kayun, yang akan ditunjukkan, mungkin, pada tahun 2014 atau 2015, "enam" akan berlabuh dengan kedua-dua lapan jalur "automatik" dan "mekanik" enam kelajuan. Dengan cara ini, seorang Jerman berpangkat tinggi dalam temu bual dengan edisi Inggeris Autocar berkata: S-pengubahsuaian Audi, bertentangan dengan khabar angin, tidak akan dilengkapi dengan enjin sim. Porsche Cajun Ingat bahawa pengeluaran SUV Cajun (Cayenne Junior - junior Cayenne dalam bahasa Inggeris) akan ditubuhkan di kilang di Leipzig, dan Walter de Silva, ketua pereka kebimbangan Volkswagen AG, akan menjaga perkembangan penampilannya.