Benang Daytona 2011, penggubalan melampau

Kita semua tahu merangka, dan khususnya penggubalan benjolan, sudah tentu untuk NASCAR. Tetapi apa yang menarik pada tahun ini pusingan Daytona, perlumbaan rasmi pertama musim ini, adalah bahawa draf itu berkembang menjadi apa yang terbaik boleh dipanggil pemanduan tandem.

Mula-mula mari tetapkan tempat kejadian. Melangkah ke tahun 2011, casis spesifikasi pada dasarnya kini dikahwinkan dengan fascias depan dan belakang yang lebih sesuai dengan pengilang mereka. Ini membantu menjadikan semua buatan (Chevrolet, Dodge, Ford dan Toyota) kelihatan lebih seperti inspirasi kereta jalanan mereka. Bank-bank tinggi legenda Daytona menerima kot asfalt segar. Tetapi kereta semakin cepat, jadi plat penyekat diubah saiznya untuk memotong 10 kuasa kuda tambahan atau lebih-tidak lebih daripada perkhidmatan bibir, dengan kata lain.

Walau bagaimanapun, ternyata cara terpantas untuk mengelilingi tri-bujur adalah dengan benar-benar menyambung dengan kereta lain. Ia menjadi tidak masuk akal, benar-benar, kerana penyiar menggunakan analogi menari.

Sementara itu, berikut adalah beberapa perkara yang saya fikirkan semasa saya menonton semua ini berlaku di hadapan saya.

- Jadi ada dua kereta yang terlibat, satu ialah pemimpin dan satu lagi penolak. Ini banyak yang jelas, tetapi apa yang sukar difahami adalah betapa sedikit penolak melihat dan berapa banyak orang itu mesti mempercayai pemimpin dan semua spotter yang terlibat. Melalui radio pasukan yang dipinjamkan kepada saya oleh pasukan Penske/Pennzoil, saya dapat mendengar pemandu Kurt Busch dan ketua krewnya Steve Addington bercakap dengan pelbagai pasukan kerana mereka mengetahui strategi apa yang perlu dilakukan. Ada saat-saat ketika anda mendengar radio, anda menyedari pemimpin itu sebenarnya memandu dua kereta. Faktor kepercayaan dan tahap kemahiran adalah tinggi dengan pasangan pemimpin / penolak yang baik.

- Sekali lagi, sesuatu yang harus jelas: Apabila anda penolak, anda tidak mendedahkan enjin anda ke banyak udara sejuk untuk memastikan enjin anda pada suhu yang selesa. Orang-orang di Penske suka berfikir bahawa ia adalah minyak motor dari penaja tajuk baru mereka Pennzoil yang membantu memastikan enjin Dodge mereka berjalan dengan baik walaupun digunakan sebagai penolak. Kami tidak akan menyangkalnya, terutamanya apabila Shell, syarikat induk Pennzoils, berusaha keras antara hubungan teknikal Formula1, MotoGP, ALMS dan NASCAR mereka untuk memaksimumkan perkongsian maklumat.