Benang Toyota RAV4 2.2 D-KUCING 150 kebal pertama drive kajian

Boleh disukai Toyota RAV4 4x4 tumbuh dan matang tetapi kehilangan keaslian dan masih kekurangan kelas piawaian dinamik tertinggiThe semua baru Toyota RAV4. Dengan kereta ulang tahun ke-20 menghampiri tahun depan, Toyota membuat banyak statusnya sebagai bapa pengasas sendiri SUV kompak berasaskan monocoque moden pada pelancaran ini, kereta generasi keempat. Dari belakang roda, bagaimanapun, tidak serta-merta jelas jika status itu lebih rahmat atau kutukan. Salah satu daripada Eropah beberapa segmen pertumbuhan yang tinggal, pasaran 4x4 padat mesti kelihatan seperti tempat yang menggemparkan kepada pembuat kenderaan aktiviti Rekreasi tiga pintu asal 1994. Sejak dua dekad yang lalu, kerana pembeli telah berpindah keluar dari saloon keluarga dan ke dalam pakar utiliti gaya hidup ini, jadi pilihan telah terbantut. Anda kini boleh mempunyai praktikal tujuh tempat duduk, dinamik sukan, gaya fesyen-celik atau cachet jenama premium untuk harga Toyota baru ini. Tiada satu pun yang RAV4 pernah mempunyai jawapan, dan semuanya terus tidak diketahui. Lama-sekolah, kasar dan lasak, siap untuk apa-apa watak 4x4 telah Toyotas membalas kepada semua itu. Caranya telah bekerja dengan baik untuk memberikan jalan lembut ini titik jualan tersendiri setakat ini. Tetapi Toyota tahu walaupun itu tidak akan memberikan kereta ini cukup untuk berdagang pada tahun 2013. Jadi ia telah payung terjun plumb RAV4 baru ke tengah-tengah kelas serpihan yang, kerana Toyota melihatnya, mempunyai orang-orang seperti Nissan Qashqai dan Mitsubishi ASX pada satu hujung dan BMW X3 dan Range Rover Evoque di yang lain. Jika anda plot graf membandingkan harga dan panjang keseluruhan setiap saiz kecil dan sederhana 4x4 anda boleh berfikir - dari Hyundai iX35 ke Audi Q5 - Toyota baru ini menandakan pusat, tempat yang manis. Thats di mana firma Jepun menjangkakan permintaan yang paling untuk SUV wujud dalam tempoh lima tahun akan datang. Tetapi adakah di mana RAV4 tergolong?