Benang Persaingan adalah sebahagian daripada NASCAR dan kekal dengan kita hari ini, sangat banyak begitu

Terdapat banyak persaingan di NASCAR selama bertahun-tahun tetapi hanya sedikit yang menonjol seperti peperangan di kalangan (dari kiri), Richard Petty, Bobby Allison dan Darrell Waltrip, yang dibatalkan pada tahun 70-an dan awal 80-an.

Ketika pemandu Piala Pecut NASCAR 2012 turun ke Phoenix International Raceway untuk perlumbaan Chase No. 9 daripada 10, saya tertarik dengan persaingan antara juara lima kali Jimmie Johnson dan tekad Brad Keselowski, yang cemas untuk mendapatkan gelaran pertamanya.
Sebagai peminat tenis, saya diingatkan tentang masa ketika Andy Roddick dari Amerika Syarikat bermain menentang juara Roger Federer dalam perlawanan akhir Wimbledon.
Wartawan TV itu menyoal Roddick mengenai persaingan antara kedua-duanya - yang telah bertemu dalam beberapa perlawanan akhir pada tahun-tahun tersebut.
Roddick berkata, "Pertama sekali, kita tidak boleh menyebutnya sebagai persaingan sehingga saya menang."
Keselowski sememangnya telah memenangi perlumbaan, terutamanya pada musim ini. Dia telah pergi selepas kejohanan, telah menang semasa Chase dan meletakkan dirinya dengan baik. Dia terus memberi tekanan kepada Johnson.
Johnson, sebaliknya, masih kelihatan sebagai pemimpin juggernaut iaitu Hendrick Motorsports. Dia juga telah memenangi perlumbaan - dua yang terakhir berturut-turut, sebenarnya - dan kini memegang mata mendahului Keselowski menuju ke perlumbaan terakhir musim 2012.
Sepanjang sejarah nascar ini, persaingan hebat telah dihasilkan sejak moonshiner pertama diikat pada topi keledar makeshiftnya dan memukul kotoran dalam persaingan.
"Big" Bill France, Lloyd Seay, Roy Hall dan Bob, Fonty dan Tim Flock adalah semua pesaing pada hari-hari awal perlumbaan kereta saham. Perancis memberi penghargaan kepada Seay sebagai "Pemandu kereta saham terhebat yang pernah hidup."
Saudara-saudara Flock juga bersaing untuk kemenangan menentang wira Perang Dunia II Red Byron yang, seperti Seay dan Hall di hadapannya, dibiayai oleh poket ahli perniagaan Raymond Parks yang mendalam dan diserang oleh Vogt Merah yang terkenal.
Apabila dia memandu kereta No. 11 Junior Johnson pada pertengahan tahun 70-an untuk tiga gelaran berturut-turut, Cale Yarborough adalah saingan utama untuk Petty, Allison dan, khususnya, Waltrip, yang dia panggil "Jaws."

Curtis Turner dan Lee Petty sering bersaing rapat bersama-sama dengan saudara-saudara Flock dan Herb Thomas yang sentiasa hadir.
Kemudian, Junior Johnson mendapati dirinya dalam persaingan langsung dengan pemandu seperti Ned Jarrett, "Fireball" Roberts dan Richard Petty.
Richard Petty bertanding dengan David Pearson, Bobby Allison - yang ramai menganggap saingan terbesarnya - dan Darrell Waltrip mulut. Petty adalah sasaran banyak kawan Waltrip ketika dia bercakap tentang "dethroning" "Raja" NASCAR yang tidak dipertikaikan.
Allison membawa cip di bahunya dan dia memanggilnya "Richard Petty." Beliau juga mempunyai persaingan yang besar dengan Cale Yarbrough dan Waltrip.
Allison boleh mewujudkan persaingan dengan sesiapa sahaja di trek. Dia pasti memilikinya untuk mana-mana pemandu yang memandu untuk Junior Johnson selepas dia melakukannya pada tahun 1972. Dari Yarborough ke Waltrip, Allison menjadikan perniagaannya untuk berperang.
Melalui akhbar, pertarungan Yarbrough dengan Waltrip adalah legenda dan mendakan nama panggilan Waltrip selama-lamanya "Jaws."
Waltrip, bersama-sama dengan Petty, Allison, dan Yarbrough yang disebutkan di atas, berada dalam banyak pertempuran dengan Dale Earnhardt.
Pada tahun-tahun dia berlumba, Earnhardt menemui pesaing dalam bentuk Waltrip, Rusty Wallace, Terry Labonte, Tim Richmond dan Mark Martin - antara berpuluh-puluh yang lain.
Ketika Earnhardt berada di landasan semua orang adalah saingannya.
Jeff Gordon mempunyai perbalahan dengan orang-orang seperti Earnhardt, Martin dan Jeff Burton. Tahun-tahun penguasaannya juga membawa kepada pelbagai persaingan.
Dan kemudian terdapat persaingan yang telah berlaku antara Matt Kenseth dan Dale Earnhardt Jr. Walaupun Earnhardt Jr. mempunyai kelebihan dalam kemenangan kejuaraan dalam Siri Seluruh Negara dengan dua, Kenseth mempunyai gelaran Piala yang menghalang Earnhardt Jr.
Sepanjang kerjaya mereka, mereka telah menentang satu sama lain. Tetapi persaingan mereka tidak pernah untuk kejohanan Piala Sprint.
Jimmie Johnson mempunyai saingan yang termasuk Gordon, Martin, Denny Hamlin, Kurt dan Kyle Busch. Memandangkan Johnson masih menjadi tumpuan dalam kerjayanya, senarai itu terus berkembang, dengan Keselowski berada di puncak musim ini
Apabila terdapat lebih daripada satu orang dalam persaingan, persaingan wujud. Sejarah NASCAR membuktikan bahawa adalah benar.
Apakah persaingan dari masa lalu NASCAR yang anda ingat dan percayai? Pastikan anda meninggalkan ingatan anda di bawah.