Benang Audi melabur sintetik petrol dari gula

Audis inisiatif Bio-Fuel berkembang menjadi Perancis melalui pelaburan oleh automi kepada biotenaga global, yang mana pengulapannya Bio-isoboleh menjadi pengganti kepada petrol Petroleum apabila tiba masanya untuk membuat suis.
Bio-Fuel dibuat daripada berpigmen gula melalui pengubahsuaian genetik E. coli bakteria menghasilkan isobutane gas tanpa keracunan yis digunakan dalam penapaian, isu yang pada masa ini mengalami pengeluaran etanol. Proses yang berpanjangan ini berfungsi dengan pelbagai stok seperti jagung dan tebu serta gula lurus dan juga boleh disesuaikan untuk menggunakan biojisim seperti kerepek kayu glukosa yang tinggi.
Pada pam, Bio-isooktana boleh pergi terus ke dalam kenderaan tanpa pengubahsuaian kepada enjin dan sistem penghantaran bahan api, atau boleh dicampur dengan petropetrol dengan cara yang sama seperti E15 dan E85. Biogasoline juga boleh datang dengan harga yang lebih rendah bagi setiap gelen atau liter, kerana bahan api boleh dihasilkan lebih cepat dan lebih murah daripada etanol dan lain-lain bahan api bio.
Buat masa ini, biotenaga global sedang membina dua loji pengeluaran bukti kerja di Jerman dan Perancis, yang mana jumlah keluaran tahunan dijangka 100,000 liter. Audis pelaburan akan digunakan untuk membantu dalam pelaksanaan bahan api baru sebagai sebahagian daripada strategi berjenama e-bahanapi pengeluar, dengan Bio-isooktana melengkapkan triad dengan pelaburan audis dalam etanol dan biodiesel untuk barisan lengkap kenderaan.

Audis bio-fuel initiative is expanding into France through an investment by the automaker to Global Bioenergies, whose bio-isooctane could be the replacement for petroleum gasoline when the time comes to make the switch.
The bio-fuel is made from fermented sugar through genetic modification of E. coli bacteria to produce isobutane gas without poisoning the yeast utilized in the fermentation, an issue currently experienced in ethanol production. The longer-lasting process works with feedstocks like corn and sugarcane as well as straight sugar, and can also be adapted to use biomass such as high-glucose wood chips.
At the pump, bio-isooctane can go directly into a vehicle without modification to the engine and fuel-delivery system, or can be blended with petrogasoline in the same manner as E15 and E85. The biogasoline may also come with a lower price per gallon or litres, as the fuel can be produced much quicker and cheaper than ethanol and other bio-fuels.
For the moment, Global Bioenergies is building two working proof-of-concept production plants in Germany and France, whose total annual output is expected to be 100,000 litres. Audis investment will be used to help in the rollout of the new fuel as part of the automakers branded e-fuel strategy, with bio-isooctane completing the triad with Audis investments in ethanol and biodiesel for their complete lineup of vehicles.