Benang Masa tukul: $100 bernilai sedekah... Dan menyeronokkan?

Pada masa anda membaca ini, saya akan membeli kereta $ 100 terakhir yang dijual di lelongan awam ... itu sebenarnya berjalan!
Ini 1994 Ford Explorer XL hanya mempunyai kurang daripada 94,000 batu dan telah duduk di jabatan air tempatan selama beberapa tahun sekarang. Bahagian luar tidak ada yang istimewa, tetapi pedalamannya sangat utuh dan disimpan dengan baik.
Yang menimbulkan persoalan, apa yang harus saya lakukan dengan perkara ini?

Terdapat beberapa idea yang saya ada yang mungkin bernilai usaha, atau mungkin tidak.
Yang pertama ialah menderma Explorer kepada bank makanan tempatan yang dipanggil Helping Hands. Bukan keuntungan tempatan di sini di luar bandar Georgia yang memberi makan lebih banyak orang di daerah saya daripada yang anda bayangkan. Ia akan menjadi isyarat mulia yang baik, dan apa yang membantu lebih banyak lagi, adalah bahawa saya juga mempunyai Explorer kedua.

Model 1993, yang berlaku untuk berjalan dengan baik juga. Walaupun ia mempunyai beberapa isu kosmetik (batuk! batuk!) yang saya tutup dengan pita saluran terbaik, thumbtacks, dan senapang ruji yang ada di kandang simpanan saya.

Jadi secara hipotesis, saya boleh memberikan kedua-duanya kepada badan amal supaya larian makanan boleh dibuat setiap minggu. Atau saya hanya boleh menjual kedua-duanya, menderma hasil, dan membiarkan sukarelawan terus menggunakan kenderaan mereka sendiri.
Semuanya kelihatan seperti pemikiran yang baik dan mudah untuk salji yang jarang berlaku di utara Georgia petang. Tetapi kemudian, saya mempunyai pemikiran pelik ini di kepala saya yang tidak akan berhenti.
Sejauh mana saya boleh membuat kerja kereta $ 100 jika saya terus menjual hasil, dan menulis mengenainya?

Bagaimana jika saya menyelaraskan semula kedua-dua kenderaan sedikit, menjualnya semula semasa musim cukai, membeli kenderaan lain atau dua, dibilas, diulang, dan terus cuba membayarnya ke hadapan sehingga akhir tahun ini?
Mungkin $ 515 yang saya laburkan pada masa ini dalam kedua-dua ini (bersama-sama dengan pita saluran) boleh berubah menjadi $ 5000? Atau lebih?
Mungkin saya mungkin hanya berakhir dengan dua kereta yang merupakan makanan sampah? Dari segi kewangan kedua-dua kenderaan yang sedang berjalan ini akan menghasilkan lebih banyak hasil daripada pusat kitar semula tempatan daripada apa yang telah saya bayar untuk mereka. Jadi risiko di sini tidak begitu banyak.

Terdapat keluhan tentang mendapatkan kereta yang menyeronokkan untuk sementara waktu sekarang di TTAC. Pada masa ini, saya mempunyai limo regangan Cadillac Fleetwood 1993 yang nampaknya digunakan oleh sendi jalur di Miami kembali ke Era Clinton, dan saya mempunyai, baik, kedua-dua Explorers ini. Saya mempunyai kira-kira $ 3200 di Cadillac, dan sehingga anak-anak saya mempunyai ijazah dan pekerjaan yang jarang berlaku, saya perlu menyimpan wang itu bekerja untuk saya. Tetapi kedua-dua Explorers ini pasti dapat saya ganti, dan melabur sedikit masa dan sumber saya.
Jadi apa yang perlu saya lakukan? Membeli? Menjual? Memegang? Menderma? Menawarkan Firestone peluang keemasan untuk mengaitkan diri mereka dengan Explorers dengan cara yang baik? Saya sentiasa terbuka kepada cadangan, dan sukarelawan.