Pada akhir tahun 2015, atas arahan pihak berkuasa bandar, satu program pembinaan semula besar-besaran Jalan Lingkaran Moscow akan disediakan. Butiran projek itu diberitahu dalam temu bual dengan IA Moscow oleh Timbalan Ketua Jabatan untuk Pembangunan Wilayah Baru Moscow Valery Shkurov.
Menurutnya, salah satu tugas utama pembinaan semula ialah semakan keluar sedia ada dari Jalan Lingkaran Moscow dan penutupan mereka yang tidak memenuhi piawaian, mewujudkan kesesakan lalu lintas atau situasi kecemasan. Untuk memandu ke pusat membeli-belah, kereta mesti memasuki hampir pada sudut 90 darjah pada giliran pada kelajuan 30 km / j, menghentikan aliran. Tetapi lebih buruk lagi apabila kereta meninggalkan sana dan pada masa yang sama praktikal menghentikan pergerakan aliran utama, "pegawai menggambarkan salah satu jalan keluar yang salah di kawasan lebuh raya Volokolamsk. Secara keseluruhan, menurut V. Shkurov, kira-kira 60 kongres boleh ditutup.
Terdapat juga berita positif: contohnya, selepas pembinaan semula, kategori MKAD boleh ditingkatkan dari 1 hingga 1B, supaya kelajuan maksimum di atasnya akan meningkat dari 100 hingga 130 km / j semasa. Di samping itu, persimpangan baru akan muncul di jalan lingkaran; Walau bagaimanapun, mereka akan dibiayai terutamanya oleh pemilik objek tarikan yang terletak di sepanjang jalan.
Ingatlah bahawa penyusunan semula lalu lintas di Jalan Lingkaran Moscow menjadi salah satu titik pertama Bandar Raya, program mudah untuk hidup, yang dicadangkan oleh Sergei Sobyanin pada tahun 2010 sejurus selepas pelantikannya ke jawatan Datuk Bandar Moscow. Kemudian diandaikan bahawa kapasiti lebuh raya lingkaran boleh ditingkatkan kerana pendua dengan panjang kira-kira 100 kilometer, pengenalan lorong khusus untuk pengangkutan awam dan pembinaan semula persimpangan. Pada tahun 2013, sebagai salah satu langkah untuk memerangi kesesakan lalu lintas, Jalan Lingkaran Moscow ditutup kepada pergerakan trak berat pada siang hari.