Maldonado: FW34 adalah lebih sesuai untuk menguji getah baru

Williams adalah satu-satunya pasukan yang bekerja dengan kereta tahun lepas di Jerez ujian. Menurut Pastor Maldonado, ini tidak mengganggu persiapan untuk musim ini sama sekali - pasukan itu memberi tumpuan kepada bekerja dengan tayar.
Soalan: Pastor, semalam anda kebanyakannya bekerja dengan tayar. Bagaimanakah anda menilai tingkah laku getah?
Pastor Maldonado: Tayar baru sedikit berbeza dari tahun lepas dan kita perlu memahami bagaimana mereka berkelakuan. Semalam kami bekerja dengan Hard and Medium, kami masih perlu mencuba komposisi yang lebih lembut. Secara keseluruhan, saya berpuas hati, tetapi 80 pusingan tidak mencukupi untuk analisis terperinci tayar. Tayar baru nampaknya agak sensitif terhadap keadaan dan suhu.
S: Adakah tingkah laku tayar banyak berubah dengan perubahan suhu?
Pastor Maldonado: Sukar untuk menilai ini di trek ini: kecuali Spa, tiada litar lain mempunyai sudut berkelajuan tinggi yang sama. Walau bagaimanapun, saya fikir tayar telah menjadi lebih baik, mereka memanaskan badan lebih cepat dan lebih baik daripada tayar tahun lepas. Sebaliknya, cengkaman merosot lebih cepat, jadi anda perlu memberi perhatian lebih kepada bekerja dengan getah.

Kami tidak banyak berubah tentang kereta. Kami dapat menyelesaikan keseluruhan program, jadi pada akhir sesi, pasukan menguji beberapa penyelesaian untuk casis baru. Baik setakat ini.
S: Adakah anda merasakan bahawa tayar telah menjadi lebih cekap?
Pastor Maldonado: Sukar untuk dikatakan. Semuanya bergantung pada berat kereta, keadaan dan gaya memandu, dan sama ada anda melakukan satu pusingan pantas atau coretan panjang. Ia semua bergantung kepada keadaan dan pendekatan, jadi hasilnya berbeza. Perkara utama ialah memahami perbezaan antara formulasi.
S: Anda telah menguji beberapa elemen aerodinamik kereta baru. Adakah adil untuk mengatakan bahawa pasukan kini sedang mengusahakan kereta yang terdiri daripada bahagian FW34 dan FW35?
Pastor Maldonado: Pada asasnya, kami bekerja dengan kereta tahun lepas, tetapi terdapat beberapa perubahan kecil. Kami sedang menguji produk baru dan pilihan penyesuaian yang berbeza. Di samping itu, pasukan menganalisis prestasi beberapa komponen - jika mereka ternyata tidak berkesan, sekurang-kurangnya kita akan memahami bahawa ia tidak berbaloi untuk menggunakannya. Adalah penting bahawa walaupun dengan kereta lama kita bekerja mengikut rancangan yang sama seperti yang baru.
S: Adakah anda bimbang bahawa pasukan lain sudah bekerja pada mesin baru?
Pastor Maldonado:Tidak. Kami sangat gembira dengan FW35, tetapi mesin tahun lepas lebih sesuai untuk kerja yang dirancang di sini. Kami tahu potensi casis lama, kami mempunyai banyak data perbandingan. Walau bagaimanapun, selepas kemunculan kereta baru, kami akan mempunyai lebih jelas.