Adrian Newey di kereta baru dan bersedia untuk musim berikutnya

RB9 adalah evolusi kereta 2012, tetapi bolehkah kita menjangkakan ia akan mengulangi kejayaan tahun lepas? Ketua jabatan teknikal Red Bull, Adrian Newey, lebih suka tidak membuat ramalan.
Adrian Newey: "Hakikat bahawa kami berjaya membawa kereta baru ke Jerez adalah keajaiban kecil. Tahun lepas kami berjuang untuk gelaran sehingga perlumbaan terakhir, jadi kerja-kerja di RB8 berterusan sehingga akhir musim. Akibatnya, pasukan itu beralih ke RB9 lebih lewat daripada yang dijangkakan. Ini adalah salah satu sebab mengapa kereta baru itu adalah evolusi tahun lepas.
Dalam reka bentuk RB9, banyak sisa casis tahun lepas. Lebih-lebih lagi, ia meneruskan garis pembangunan yang kami mulakan pada tahun 2009. Kami cuba mencapai lebih banyak lagi di beberapa kawasan di mana ia seolah-olah kami bahawa penyelesaian sebelumnya tidak ideal.

Tahun lepas, Sebastian Vettel dan Mark Webber pada mulanya tidak berpuas hati dengan baki kereta. Ini berterusan untuk beberapa waktu - sehingga kami memahami apa yang perlu dilakukan untuk memastikan bahawa penunggang dapat mengeksploitasi sepenuhnya potensi RB8. Juruterbang tidak mempunyai banyak pengaruh terhadap pembangunan kereta baru. Sementara itu, kami tahu dengan tepat keperluan mereka untuk mesin dan dapat merealisasikan hasrat mereka.
Sekarang semua pasukan cuba membuat kereta itu boleh dipercayai dan, tentu saja, mereka ingin mengumpulkan sebanyak mungkin maklumat mengenai tayar Pirelli baru. Kami mula-mula menguji mereka November lalu di Interlagos, tetapi disebabkan keadaan cuaca, kami tidak dapat menggunakan sepenuhnya maklumat ini pada tahun 2013.
Apakah rahsia kejayaan Red Bull Racing? Pasukan ini mempunyai suasana kerja yang sihat, semua orang berada di tempat mereka, semua orang berusaha untuk mencapai maksimum. Di sini saya mempunyai peluang untuk merealisasikan potensi saya. Saya mahu mengambil bahagian sesedikit mungkin dalam pengurusan pasukan dan menumpukan sebanyak mungkin masa kepada kereta. Dalam hal ini, dalam Red Bull Racing, segala-galanya disusun dengan cara yang berbeza daripada di McLaren.
Saya mempunyai tempat kerja di rumah dan mempunyai papan lukisan kedua. Ini boleh menjadi sangat berguna, kerana bekerjasama dengan rakan sekerja boleh menjadi produktif, tetapi kadang-kadang membawa kepada banyak perhentian. Saya menghargai dapat bekerja dari rumah satu atau dua hari seminggu.
Sebuah kereta 2014? Saya akan mengatakan bahawa masalah terbesar adalah sumber dan masa. Pada tahun 2014, kita akan menghadapi cabaran yang serius. Saya percaya bahawa pasukan yang mempunyai sumber yang diperlukan akan menumpukan perhatian kepada persiapan untuk musim depan pada musim panas. Dari sudut pandangan teknikal, tugas yang paling sukar ialah meletakkan bahagian motor dan bahagian yang berkaitan di dalam kereta secepat mungkin.