repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Stesen pengecasan awam untuk kereta elektrik tidak perlu jika anda meminta BMW Ahli Lembaga Pengarah Herbert Diess.
Pada bulan Mei, BMW I3 plug-in kereta elektrik akan pergi pada jualan di Amerika Syarikat, menandakan jenama pertama yang dihasilkan oleh massa vektor pelepasan paip kenderaan. Kereta juga merupakan yang pertama daripada isipadu dan harga untuk membuat penggunaan kritikal serat karbon dalam struktur. Pengecasan adalah salah satu sekatan terbesar EV Jerman yang berbentuk aneh akan berlari terhadap, atau sekurang-kurangnya itulah apa yang mungkin menganggap.
Diess melihat dengan berbeza, berkata beliau telah memandu I3 selama lebih setahun dan tidak menyentuh Stesen pengecasan awam. Sebaliknya, beliau melihat kejayaan kereta elektrik hinging pada orang yang sanggup memasang Stesen mengecas di rumah mereka.
Ini tidak BMWs kereta elektrik yang pertama. Ia menjalankan ujian dengan versi elektrik yang MINI dan siri sendiri 1 untuk mengumpul data yang kini sedang diambil kira ke dalam I3 jualan dan strategi pemasaran. Sangat sedikit orang akan menggunakan pengecasan awam, beliau berkata kepada orang yang memandu BMWs kereta elektrik awal.
Stesen pengecasan awam sedang tanaman merentasi Amerika Utara dan Eropah untuk membolehkan pengecasan lebih banyak untuk mengurangkan lagi dengan kebimbangan jarak kurang. Tetapi orang yang bergantung pada Stesen awam untuk menjaga kereta elektrik mereka akan dipaksa untuk berurusan dengan Stesen yang sesak, terutamanya kerana lebih banyak pemandu menggunakan kereta elektrik dan mendapatkan pengecasan awam.

Original text