Benang 2015 Chrysler 200 tanggapan pertama

Louisville, KY -- Motivasi itu sendiri adalah salah satu motivator yang hebat. Motivasi bercampur dengan semangat adalah resipi kejayaan, sekurang-kurangnya sepatutnya. Chrysler telah menunjukkan semangat dan semangat selama beberapa dekad, dan dalam proses itu telah mencipta beberapa produk yang mengubah permainan, serta beberapa yang melakukan sedikit tetapi mengisi lot pengedar hanya untuk mendapat diskaun besar untuk berpindah.

Salah satu barisan produk sedemikian ialah duo Sebring/Avenger yang, walaupun popular, tidak pernah meninggalkan kesan pada segmennya selain daripada menjadi bintang armada. Walaupun bagus untuk keuntungan, Chrysler mengalihkan perhatian mereka kepada salah satu papan nama terlaris mereka untuk menjadikannya lebih baik (jauh lebih baik) dan yang lebih penting, sesuatu yang anda dan saya mahu miliki.

Chrysler 2015 200 serba baharu sebenarnya adalah kereta yang saya tidak keberatan melihat diletakkan di jalan masuk saya. Saya tidak akan malu mengenainya. Secara visual, kereta itu kelihatan betul dan kabin adalah evolusi pintar daripada apa yang telah disatukan oleh Chrysler baru-baru ini. Bagi pemanduan, ia mengagumkan dalam setiap aspek. Satu-satunya isu ialah transmisi automatik 9-kelajuan yang sangat disebut-sebut, yang membimbangkan saya dengan tingkah lakunya yang sering tidak menentu.



Apakah Chrysler 200?
Chrysler 2015 200 ialah sedan bersaiz sederhana roti dan mentega Chrysler. Sebelum ini dikenali sebagai Sebring, kereta ini telah lama menjadi kemasukan ke dalam barisan kereta mewah mampu milik jenama itu.

200 sebelumnya, yang diperkenalkan pada tahun 2010, adalah berdasarkan platform Sebring, yang terhad dalam kemungkinannya. Kereta baharu itu dipasang di atas platform Fiat-Chrysler Compact Wide yang turut menyokong Dart dan Jeep Cherokee baharu.

Harga dan Spesifikasi Chrysler 200 2015
Sebagai salah satu kereta bersaiz sederhana mewah yang paling berpatutan dalam perniagaan, Chrysler 2015 LX 200 mempunyai harga permulaan $22,495. Bintang volum ialah Limited dan ia dijual dengan harga tambahan $2,500. Itu " S" datang pada $26,995 dan C barisan teratas, untuk grand tambahan.

Kembali ke plat sebagai loji kuasa yang dicadangkan, walaupun banyak disemak semula, ialah Tigershark 2.4L 4-silinder yang menghasilkan 184 kuasa kuda dan tork 173 lb-ft. V6 pilihan ialah 3.6L yang menghasilkan 295 kuasa kuda dan tork 262 lb-ft. Yang terakhir ialah pilihan $2,000 pada semua trim, kecuali untuk LX.

Untuk kedua-dua enjin diikat transmisi automatik 9-kelajuan. Dengan kereta yang dilengkapi V6, sistem AWD yang sangat canggih dengan pemotongan roda belakang tersedia sebagai pilihan $2,500 untuk S dan C.

Memandu Chrysler 2015 200
Ia sebenarnya jauh lebih menyenangkan daripada yang anda fikirkan. Mari kita mulakan dengan bagaimana produk Chrysler sepatutnya -- 200 baharu senyap, licin dan sangat selesa. Mengenai ketiga-tiga aspek ini, Chrysler telah menjaringkan beberapa mata yang serius. Di sinilah ia menjadi lebih baik.

Dimaksudkan sebagai tidak menyinggung nama Walter, 2015 200 memberi gambaran bahawa ia bukan Chrysler apabila dipandu. Daripada POV saya, ini adalah Besar Pro. Tidak seperti semua Sebrings, Avengers (dihentikan) dan 200-an yang telah saya nilai pada masa lalu, 2015 responsif dan (berani saya katakan?) menyeronokkan untuk dipandu.

Kualiti tunggangan 200-an adalah yang paling menonjol. Penggantungan yang disemak semula, kini terdiri daripada komponen aluminium, sesendal yang lebih kaku, dan penalaan yang lebih sporty terbukti mahir merundingkan jalan yang ketat dan berliku-liku di kawasan luar bandar sekitar Louisville. Jika Mazda6 adalah pengendali segmen itu, 200 datang di suatu tempat di sekitar Accord, iaitu ke-3 atau ke-4.

Stereng adalah ringan dan agak tepat. Chrysler 200s yang dilengkapi dengan V6 (oleh itu mod Sport) akan melihat lebih banyak berat di belakang roda apabila diaktifkan, antara lain. Brek setanding dengan kategori.

Saya menguji kedua-dua AWD 2.4L dan V6. Masing-masing, mereka meriah dan sangat berkuasa. 4 silinder akan mendominasi kadar pengambilan dan hanya sedikit yang memerlukan lebih kuasa. 3.6L menggeram dengan sihat di bawah beban dan tidak takut ditolak. Malangnya, penghantaran menghalang.

Transmisi automatik 9-kelajuan lebih merupakan gimik pemasaran daripada yang lain. Dari ke-6 hingga ke-9, semua gear adalah overdrive, mempersoalkan sebab kewujudannya. Gear dari 1 hingga 5 tidak begitu ketat dan berfungsi tidak berbeza daripada purata 6-kelajuan ' kotak. Lebih-lebih lagi, tranny benci tergesa-gesa, dan saya merujuk kepada apa-apa jenis pecutan melebihi rentak siput.

Seperti Cherokee 2014, anjakan 1-2 adalah kering dan kikuk semasa ia berlaku. Peralihan seterusnya sering tersentak-sentak dan pada beberapa kesempatan, membimbangkan... Tingkah laku ini lebih ketara dengan 2.4L daripada V6. Pergi dari " R" kepada " D" juga menimbulkan kegigihan malang dan juga kelewatan.

Di dalam dan di luar Chrysler 2015 200
Chrysler menghasilkan beberapa reka bentuk yang menarik selama beberapa dekad, ada yang sebenarnya jauh mendahului zaman mereka. Dalam kes Chrysler 2015 200, penggayaan kereta itu adalah sedikit daripada segala-galanya yang baik tentang garisan badan moden dan mengalir hari ini.

Bergantung pada sudut, 200-an baharu mempunyai bahagian yang sama Audi, Ford (Fusion) dan sedikit Lexus, dan semuanya disatukan dengan agak baik. Malah trim asas tidak kelihatan seolah-olah ia berada di tempat letak kereta. Jelas sekali, S dan C 200-an jauh lebih menarik untuk dilihat.

Kabin Chrysler 2015 200, dengan sedikit keraguan, adalah salah satu yang terbaik dalam segmennya. Pembungkusan dan ergonomik, dalam satu perkataan, luar biasa. Sentuhan 8.4" skrin ialah model untuk diikuti dan akses mudah kepada kawalan HVAC juga harus ditiru. Kesesuaian, kemasan dan bahan mendapat pujian yang sama.

Tempat duduknya selesa dan menyokong dan ruang dalaman keseluruhan adalah baik untuk baik. Konsol tengah cemerlang terima kasih kepada pemilih gear berputar yang mengosongkan ruang untuk storan tambahan di bawah. Beberapa trim dalaman yang tersedia benar-benar mewah dan melengkapkan tanggapan bahawa ini bukan produk Chrysler biasa.

Membandingkan Chrysler 2015 200
Permainan Chrysler sememangnya telah berubah dengan ketibaan 2015 200 baharu. Walaupun penjual besar, tugas Chrysler 2015 200 kini adalah untuk mengubah pendapat orang ramai tentang apa yang diwakili oleh kereta itu. Dalam erti kata lain: bahawa ia bukan lagi kereta sewa.

Menentang Ford Fusion, Hyundai Sonata, Honda Accord dan beberapa yang lain adalah tugas yang sukar pada hari-hari terbaik. Kali ini, 200-an mendapat apa yang diperlukan. Kini terpulang kepada pembeli untuk melihatnya dalam cahaya yang berbeza.