Téma: Lada Priora egy kicsit jobb, mint a "tucat"

 
Lada Priora van egy teljesen új autó, a hazai termelésnek, ami valójában történt, TENS. Ha ön megjelenés összezsúfolva, amit észreveszel, hogy a módosításokat csak előtt a "marha" és a része a test. De a Lada Priora megváltozott. Mindent úgy néz ki, és úgy érzi, szebb és sokkal jobb, de mégis, valami hiányzik.
A mai különleges hozzárendelés Priora. Én utazott Moszkvába különböző járművekhez is — nem segít még a Thai masszázs, de a többiek is élveztem. Lássuk, mi akarat én csinál a Priora, inkább velem Moszkva által Priora körbevezet követően.
A pályán vagy a MKAD – "mindkét érzem magam, mint egy orosz autó. A szalonban nem izgalmas motor hangot hallunk, és mint örökölt tucatnyi aerodinamika tervezők nem érint, úgy érzi, mint a vezetési hozzáadott zaj "Szélmalom," egy ilyen kellemetlen érzés.
Két első részletet, és az első alkalom, a mód – a tükrök Elektromos állítómű alakult ki. Back in the kabin van egy kényelmes kartámasz. Igen, nagyon tetszett az íze a karfa. Most a Lada Priora a légzsák a vezető, de úgy tűnt nekem, hogy ő tudna lőni nekem bármikor. Igen, én nem bízom az innováció hazai autó. Elektromos szervokormány biztosan jobb, mint volt, de egyszer, oké.
Elsőkerék - hajtás, 5 sebességes átviteli-ez minden nagyon szép és jó. Kezelése és a felszerelés, a közlekedési lámpánál tetszett. De a 1.6-literes motor sikerült szorítani, Moszkva szinte 100 lovak utcáin. A küszöbértéket 100 km/h előtt már gyorsuló a második sebességfokozatban, ami általában elég jó. Természetesen, ezek a 100 ló nincs elég hely a függ a MOSZKVAI KÖRGYŰRŰ. Egyszer csináltam meg arról, hogy nincs ilyen orosz gépek, ahol vannak a hatalmas, vagy legalább egy nagy mennyiségű teljesítmény a merész jerks.
A legviccesebb dolog a légiutas-kísérő, a felirat a fedelet a kesztyű nyílt, úgy néz ki, mint a csomag tejjel. Borító kesztyű nagyon törékeny a megjelenése, de a férfi kezem túléli. Minden más, a szalonban nem okoz nekem van a törékenység érzése – sem vizuálisan sem tapintható. Minden a helyeket, és használ ez kéznél levő.
Tekintetében a kormányzás a viszonylag több tucat Ez lesz sokkal jobb. Ez a figyelemre méltó, hogy a tervezők dolgoztak, a felfüggesztés és a stabilizátorok, a merevségét a test javult, de mégis, ez nem egy nagy plusz. Fékek rakják sokkal jobban Priora már kevesebb mint egy tucat könyv féktávolság.
A külső vált jobb kezelhetőséget és fokozott dinamika, hozzá egy csomó lehetőséget, de a night vision és a WC nem számít. De mégis, az út végére már zsibbadt kezek, és ez azt jelenti, hogy az ülés Priora váltak sokkal inkább felhasználóbarát.
Tervezők volna próbált-val Prioroj és igazán figyelemre méltó. De különben is, a külföldi autók, "nem nagyon". Persze, felszólította az autó egy rossz, de tucat szupermarketek, és még annál is inkább, ez tényleg mozog a jobb. Külföldi autók ellen Priora nyer, talán csak az ár. Vissza a "jó" hazai autó és kap haza ma megyek a metrón.