Motora pārkaršanas vasarā satiksmes sastrēgumi?

Ko jūs darīt, ja motora pārkaršanas vasarā satiksmes džemiem.

Standarta motoram ir sava veida Nice strādāja ar tās darba temperatūra ir 90s, bet pēc tam, kad valdīja karstums, kam seko satiksmes sastrēgumi, motora pēkšņi sāk detonē, strauji notiek strāvas padeves pārtraukums un izmaksu jums tikai apskatīt temperatūras sensoru, mēs sāksim redzēt ar šausmām, ka dzesēšanas šķidruma temperatūras bultiņas ir garš un atrodas sarkanā zona.
Šajā gadījumā mums ir nepieciešams nekavējoties rīkoties, lai ātri ieslēgtu plīts un atstāt uz sāniem, atvērts motora pārsegs un izmantojot auduma atvērtu vārstu vāka no heatsink. Bet tas jādara uzmanīgi, jūs būt grūti push ventiļa un lēni atbrīvot to karstā ūdens kopā ar prāmi varētu iet ārā, nevis slampāt no razgorâčennogo automašīnu radiatoru uz vadītāja...

 

Bet lai lietas novestu līdz galam (motora pārkaršanas willy-nilly ietekmēs tās daļa, un par turpmāko pārdošanu) pirms vasaras sezonas tērēt kapitāls, lai novērstu visu automašīnu dzesēšanas sistēma:
Pirmkārt, vērst uzmanību uz termostatu. Ja tas ir podklinivaet un tiešām nedarbojas ārpus dzesēšanas sistēma, rezultāts ir acīmredzams pārkaršanu un priekšlaicīga izietu no motora darbības traucējumi. Lai noteiktu, vai ārējā kontūra, tad pieskārās balle gumijas ieplūdes un izplūdes šļūtenes radiatoru. Ja tās ir karstas, tad viss ir kārtībā, ja nav, tad šādu bojātu termostatu, podklinivšim tikai būs bīstami ceļot uz vasaras ceļiem.
Cauruli. Ja viņi jau noklāta ar tīkla nelielas plaisas, tad tie ir nepieciešams nekavējoties aizstāts ar jaunu. Būtu ļoti skumji, ja skava saraus vāja gumijas caurulītes un ir uz drudžaini meklē zamatyvat′ vai elektrisko lentes pārtraukumu un tad izlej visu dzesēšanas ūdens pirmo reizi ieguva.
Par ūdeni. Ja motoram ir jauns, ir visvairāk ieteicams ielej destilētu ūdeni, dzesēšanas sistēma. Protams, šāda ārstēšanai nav lēts, bet rezultāts ir acīmredzams pilnīgs trūkums skalas pirmajiem darbības gadiem. Ja skala ir jau izveidota, pusi tasi nātriju, kas izšķīdināti ūdenī, var palīdzēt atvieglot putot iekšējām daļām motora dzesējošā jaka un, protams, radiatoru. Kā tas darbojas? Maisījumu ielej dzinēju darbojamies un atstāt to strādāt aptuveni 10-15 minūtes, bet ne vairāk, jo, ja jūs sāktu šo procesu, soda var sarūsēt tievu vara cauruli radiatora un nepieciešamību to lodēt. Šī nepieciešamība pēc piesardzīgs.
Ļoti bieži tas notiek, ka, ja šoferis bija daudz pārvietoties naktī vasaras ceļiem, knišļiem signalizācijas, jo lukturus, īgņošanās, kas veido blīvu slāni uz vējstikla, lukturi, reste. Ja gaismas vai vējstikla mazgā un berzēt grūti pietiekami, ja radiatora vēl sarežģītāka. Nāksies meklēt dārza šļūtene un spēcīgs reaktīvo no iekšpuses out mazgāt visas akcentētās reste pilnīga uzkopšanas.
Šīm padomēm nav nekas sarežģīts,-svarīgi ir nevis slinkot un darīt visu nepieciešamo remontu un profilaktiskās operācijas tajā laikā.