Traktors t-74 rokasgrāmata

**AutoMAN** · 06.09.2010 14:41

Traktors t-74-lietotāja rokasgrāmata/instrukcija par remontu, uzturēšanu un darbību.
Traktors t-74 atsaucas uz Kāpurķēžu traktori, lieljaudas tips un galvenokārt ir paredzēts darbs lauksaimniecībā ar nostiprināts un piekabināmas mašīnas un šautenes pie lielākiem ātrumiem.
Metodiskajā līdzeklī ir aprakstīta dizaina kāpurķēžu traktoru t-74 un tās mehānismu; sniedz norādījumus par to rūpēties mehānismus laikā operācija, profilaktiskās tehniskās apkopes, eļļošanas un šādi ar ceļvedis ir traktoru vadītājiem, meistari traktoru apkalpes, mehānikas un citām personām, kas saistīts ar operāciju.

Uzticamu un garš darbs traktora ir atkarīgs savlaicīgu un pienācīgu aprūpi. Strādājot traktoram, nepieciešams:
1. pirms dzinēja iedarbināšanas pārliecinieties, ka esat karterī eļļas un ūdens radiators.
2. Pēc tam, kad darbojas traktora aizstāt naftas motora, transmisijas mehānismu un mazgāšanas eļļas filtri; pievelciet stiprinājuma uzgriežņi cilindra galvu un regulēt ar vārstu likvidēšanu; Pārbaudiet un pievelciet stiprinājuma citiem mezgliem.
3. darba uz traktora, izpildiet indikācijas ierīcēm. Saglabāt ūdens temperatūra dzesēšanas sistēmā un naftas ietvaros 80-95° c, izmantojot radiatora aizvirtņi. Dzinējs darbojas ar gaisa ieplūdes gaisa tīrītājs saites ir stingri aizliegta.
4. lietot degvielas un eļļas šīm zīmēm, kas norādītas šajā rokasgrāmatā.
5. piepildīt degvielas tvertni ar tīru dīzeļdegvielu, otstaivavšeesâ vismaz 48 stundas.
6. Aukstajā sezonā, temperatūrā, kas zemāka par 0 ° C, lai izvairītos no motora atkausēšanas, ja traktors ilgstoši apstājas, ir nepieciešams iztukšot ūdeni no dzesēšanas sistēmas, atstājot radiatora iztukšošanas vārstu un kanalizācijas cauruli uz kartera. Ik pēc 480 stundām. Izņemiet inžektorus no motora, pārbaudiet un, ja nepieciešams, noregulējiet tos iesmidzināšanas spiedienam un izsmidzināšanas kvalitātei. Ik pēc 960 stundām. Darbs, lai pārbaudītu degvielas sūkņa veiktspēju un piegādes viendabīgumu. Lai nodrošinātu pārnesumkārbas, gala piedziņas un gala piedziņas ilgstošu darbību un novērstu to priekšlaicīgu atteici, jāveic šādas darbības: Pēc 480 stundām. Nomainiet eļļu pārnesumkārbā, galīgajās un galīgajās piedziņās ar obligātu karteru skalošanu ar dīzeļdegvielu. Pārejot uz ziemas darbību, pārnesumkārba, galvenās un galīgās piedziņas jāuzpilda ar lūžņiem (A K-10, A K-15). Lai novērstu putekļu un netīrumu iekļūšanu pārnesumkārbā un gala piedziņā, neļaujiet traktoram darboties ar vaļīgām skrūvēm, kas nostiprina aizmugurējās ass lūkas vāku un nostiprina pārnesumkārbu pie aizmugurējās ass, kā arī citus transmisijas savienojumus. Ja primārās vārpstas blīvējumā ir noplūde, nomainiet BSK-70 eļļas blīvējumu ar jaunu, kas tiek uzklāts katram traktoram. Ik pēc 960 stundām. Sekundārās vārpstas aksiālais pārvietojums nedrīkst pārsniegt 0, 3 mm. Lai traktora iedarbināšanas laikā novērstu lielas dinamiskas slodzes uz transmisijas daļām, traktors ir jāuzsāk ar zemiem motora apgriezieniem (degvielas padeves sviras vidējais stāvoklis). Darbojoties ar traktoru ar DDN-45 tipa sprinkleru, ir nepieciešams arī sākt strādāt ar zemiem motora apgriezieniem, vienmērīgi ieslēdzot galveno sajūga sajūgu. Pēc traktora bridināšanas, kā arī katru dienu, strādājot dubļainā laikā, traktoram nogrimstot līdz riteņa rumbu līmenim, ir jāpārbauda eļļošanas līmenis galīgajos pārnesumos un, ja līmenis palielinās ūdens un netīrumu iekļūšanas dēļ, nomainiet smērvielu ar kartera skalošanu. Tajā pašā laikā ir jāpārbauda galīgā piedziņas blīvējuma stāvoklis un jānovērš konstatētie darbības traucējumi. Ieslēdziet un izslēdziet hidraulisko sūkni tikai tad, kad motors nedarbojas. Traktora darbības laikā ir nepieciešams uzraudzīt motora stiprinājumu, īpaši aizmugurējo, atsperu gumijas amortizatoru izmantojamību. Mēs ļoti iesakām stingri ievērot rokasgrāmatā sniegtos noteikumus.

Izdošanas datums: 1965
Autors: HTZ
Izdevniecība: «PRAPOR»
Lappušu skaits: 333