Thread: Kā diagnosticēt mūsdienu dzinēju

 
Mūsdienu spēka pievadi ir visai sarežģīta mehāniskajās sistēmās ar daudzām elektronikas kopa. Pamatojoties uz šo, vienkārša dzinēja diagnostika Bieži vien ir ļoti grūti. Lai diagnosticētu lielas kopas iekārtu un kompleksu darbojas reizēm ļoti apjomīgi. Paskaties uz diagnostikas procesu sīkāk.

Visu pieredzējis remontētājiem parasti sākas motora pārbaude ar datoru diagnostiku. Aptaujā elektronikas palīdzību īpašu skenera pārbaudīt visas galvenās mērinstrumenti un reālā laika elektrostacijas darbības pārbaude. Kā prakse rāda, apmēram 70 % no visiem mūsdienu dzinējiem defektiem ir viena no problēmām, kas saistītas ar viņu elektroniskie komponenti.
Ja datora diagnostikas kļūdas un novirzes novērotas, var naviģēt uz vizuālu pārbaudi. Laikā galvenokārt pārbauda svečturis grupu vizuālā diagnostika. Parasti kā sveces var dot ļoti detalizētu informāciju par darba spēka iekārtas. Noņemt sveces būtu gaiši brūnā krāsā, ar vienotu Šņaucamā tabaka. Ja svece ir melns Nagar vai Nagar ir nevienmērīga, norādot dažas kļūmes, spēka un tā sastāvdaļām. Turklāt eļļu uz aizdedzes sveces klātbūtni var secināt par novecošanās šatunno virzuļu grupas.
Pēc demontāžas sveces parasti pārbauda visu piedziņas siksnu un aizdedzes statusu. To darīt, tā ir drošības josta ir uzstādīta īpašā veidā un salīdzina to ar etiķeti. Šī procedūra kaut ko konkrētu par notiekošo darbu motora neteiks, bet tas būtu ļoti noderīgi nākotnē.
Dzinēja iekšējo stāvokli nosaka kompresijas pakāpe un iesaldēja svečturis pēc demontāžas grupas. Katrā cilindrā kompresiju motora nedrīkst būt mazāka par 8 atmosfērām. Turklāt ir ne nevienmērīga nodiluma šatuno-virzuļa dažādu baloniem, ko nosaka pēc smagas temperatūras saspiešanas. Pretējā gadījumā jūs nevarat gaidīt pilnīgu un nepārtrauktu darbību, jaudu un grūtības ar "aukstā" uzsākšanu. Taču, ja kompresijas pakāpe ir samazinājās, jo ilgstoša autostāvvieta (t.i., pārpilnība virzuļa gredzenus), to var atcelt ar palīdzību īpašu piedevu, ir svītrotas spark plug Hole.
Kompleksa diagnostika pabeidz darbu iesaldēja visu izplūdes gāzēs, kas veic īpašas ierīces gāzu analizators. Veicot šo darbu, pieredzējis kapteinis var noteikt precīzu degvielas patēriņu pietiekami klātbūtnes podsosov ārējā gaisa kvalitātes iesmidzināšanas sistēma, Katalītiskais konvertors un citu parametru skaits. Maisījuma sastāvu noteikšana ir lietderīgi ražot ne tikai diagnozi, bet arī mašīnas apkopes.
Diagnosticēt motora pastāv vairāki citi instrumenti, ko izmanto tikai konkrētos gadījumos. Oscilloscope, un mototester. Ar viņu palīdzību, detalizēta diagnoze, elektronikas, pārbaudiet sensoru un mērījumu impulsus. Šīm ierīcēm ir ļoti augstas jutības un spēt novērtēt impulsa platums līdz pat vairākiem milivoltos. Tas ir ļoti noderīgi, ja "sarežģītu" mūsdienu diagnostika par elektrostacijām.