Thread: Toyota Sir ikonu 1.4D4D T + G pirmo disku pārskats

Jaunā Toyota sir ir super-racionālu un varētu būt labs īpašuma piedāvājums, bet trūkst raksturu un dinamiski aiz labāko klases. Tas ir jauns Toyota sir, kas atbilstoši Toyotas PR reklāma, sola spēcīgāku emocionālo apelācijas sūdzību. Uzņēmums apgalvo, ka tā atzīst, ka Toyota vienmēr ir bijis racionāla izvēle klientiem, taču solījumus, šī automašīna ir domāta cilvēkiem, kas vēlas justies vairāk savienots ar savu automašīnu, kā tas izskatās un diskus. Sir stils ir daudz mūsdienīgāks nekā tā priekšgājējs (un diezgan slippy ar vilkšanas coefficent 0. 277), kaut gan youd ir grūti jācīnās, lai nekavējoties noteiktu zīmolu aiz tā. Tā balstās uz tās pašas platformas kā iepriekšējam modelim, ar pašu 2. 6m garenbāze. Tikai ar pieskārienu saskaņā ar 4. 3M garš, sir ir viens no īsākais fokusa klases automa. Tā pieklājīgi plaša priekšā, tik theres daudz ko teikt par Auriss kompakta iepakojumā, jo īpaši pilsētu teritorijās. Sāknēšanas telpā – 350 litri – ir vidējās klases, gan viltus sāknēšanas grīdas (kas ļauj dzīvokli iekraušanas platformu, ja aizmugures sēdekļi ir salocīta) padara grūtāk izmantot. Jauni priekšējie sēdekļi ir iespaidīgi atbalstošu un stalts mugurām un vadītāja vietas ir pareizas. Sir vismaz vilinošs aspekts ir droši vien ļoti stāvām klinti svītra, kas ir pārsteidzoši uzbāzīgu un tas maz par ko interjera gaisotni auto piemīt. Atpūtas namiņa – piemēram, centra konsole vienošanās – viss pilnīgi loģiski un cieši ieskrūvē kopā, bet salona pilnīgi trūkst jebkāda veida dizaina nojauta vai dzirksteles.